ВКГ, ревізія!
Ну от і дістався я до підкапотного своєї машини, що сказати, проблем начебто не було, але п'ята точка завжди знайде пригоди.Після покупки авто я вже вдома детально оглянув підкапотку і трохипокопавшись там виявив що під впускним колектором присутніймаслянистий наліт.Одразу думки впали на ВКГ, тому що в цьому місцівиходить основний патрубок сапуна.І струдом діставшись до ньогорукою я виявив що йому ну цілковитий Кирдик. Мені приїхали.Післяроботи відразу взявся до заміни, нічого зайвого не розбирав, а самезайнявся тільки ВКГ, стягнув гумки, почистив тросиком з бензином іочистителем металеві патрубки ВКГ, почистив і перевірив блідер, вінопинився в чудовому стані та й гумові трійки нові хотя їх замовив ізамінив, поміняв половину вагівських хомутів на так званих у народіНОРМАЛЬНІ=)))), та й сам пластиковий патрубок ВКГ, він був повністюзламаний в районі кріплення масловідділювача. Вичистив бруд, насилувиколупав огризок патрубка з посадкового місця, щоб у блок нічогоне полетіло, і взявся до збирання, все поставив і ще забракувавзворотний клапан, у народі просто "грибок", відразу ж його замовив, так би мовити не відходячи від каси, тепер із ВКГ практичнопокінчено, залишилося замінити грибок та почистити ежекторнийнасос, все. Ось така була у мене захоплююча перша колупка змашинкою. Про результат скажу коли все дороблю. Нарешті я закінчивз ВКГ, сьогодні приїхала остання деталь зворотний клапан ВКГ, довгочекати заміни він не став, одразу ж на роботі відкрив капот ізамінив, старий клапан заради спортивного інтересу розібрав і якочікувалося не дарма, діафрагмі як і підозрювалося, прийшов кінець, так що кожні 100тис або навіть частіше потрібно робити замінугрибку. Виконаною роботою залишився дуже задоволений, тепер зпідкапотки не смердить маслом, та й мотор на низах почав тягнутинабагато краще, про витрату поки не скажу так як мало прокотився, але результати тільки краще, зникла дрібна вібрація від двигуна іна холостих працює набагато легше
патрубку повний…
трохи бруду всередині клапана
діафрагма порвана
. Забув написати про ежекторний насос, його зняли з машини іперевірили на працездатність, на диво він в ідеальному стані.






Коментарі5
Спасибі, та капот відкривати треба безперечно, але без фанатизму =)Запчастини беру на Exist або Romario-auto.
хороша робота, краще частіше дивитися під капот (про всяк випадок мало що) де запчастини замовляєте якщо не секрет?
ні не знімав, тільки обкрутив один гвинт бачка охж і відклав на крило. Дросель не знімав, до всього добирався однією рукою ну і різним інструментом, руки трохи довелося помучати, але все вийшло, проблемою було відкинути рідний хомут від металевої шла...
Ну зрозумів, потеплішає полезу))
Хороша робота. А впускний не знімав? Теж треба міняти, пластиковий (