Рухаємося далі
Зустрічайте нову історію з А4 Б8. До цього володів А4 б7 у кузовіуніверсал, 2л дизель. Машина хороша нічого не сказати, булипроблеми, але з серйозного ніколи не підводила. Час іде і требарухатись далі.У продажу вона стояла довго, близько півроку, івіддав її не зовсім за ціну яку хотілося, але ні про що нешкодую.
І так рухаємося далі, розглядав тільки Ауді і тільки Quattro, такяк хотів повний привід ще з першої своєї А4 Б5.Були цікавимиваріанти Пассат сс і тигуан, але Ауді ван лав, прикипів так бимовити.В ідеалі було Q5 або Q7, але на даний момент фінансів невистачало. За ціни і комплектацій) наступний кузов у доресті тауніверсалі.Трудую ринок зрозумів що універсал — складно, згоден наседан.І бюджет був то в принципі 8к$ максимум 9$, але тут бам, людина через якого вирішила купувати скидає фото, оголошує ціну в8948 $ без ремонту, з ремонтом близько 11, думаючи протягом 5хвилин, оцінивши що за 2 місяці в принципі зможу заробити, беремоїї.
родичі так само, дружина була в легкому шоці, але підтримала.
Машина із Сан-Франциско, прямує до Нью-Йорку і звідти до Одеси. Поперших фото на машині немає фар, сподівався, що вони будуть хоча бу багажнику. Пройшло 2 тижні роздумів та оцінки вартості ремонту, був трохи шокований що за фари просять 1200 $, і ось довгоочікуваніфото з майданчика Америки і бачу що в багажнику лежить все чого такне вистачало по морді, але фари доведеться ремонтувати, так як наодне точно побачив тріснутий корпус, але це вже не ті витрати. Покомплектації вона приємна, не дуже жирна, але достатня. Чого невистачатиме під час експлуатації — дооснащуватиму. Пробіг на ній150 тис км. Є ті хто в жаху від такого пробігу на Американці, менеце (поки що) не лякає) до цього були авто з пробігами 300тис інапруження з цим не було. Двигун 2л. 220лс, ген2. Коробка наскільки я зрозумів S-tronic 8ступінчастий, і найголовніше Quattro, божественна Quattro. . Так як другої машини немає, а їздитипотрібно постійно, брав тимчасово у родичів то Ваз 2101, то Ваз2109, одна краще за іншу, сипляться щодня. Ну нічого враження відаудюшки будуть яскравішими.





Коментарі16
Удачі у відновленні та експлуатації! Буде красива! )))
Дякую))
На цій машині мотор ген3. І при такому пробігу є ймовірність масложеру.
Бачив на ютубі огляд, що американський ГЕН2 відрізняється від європейського, у ньому ще є якісь доопрацювання
є, це такий собі ген 2.5. Там інша поршнева вже без проблеми з масложором і система флекс ф'юела з 5й форсункою
Так, і потужність 225 к.с.
220
Це саме він на фотці.
На машинах США а4б8 ніколи не було ген 3 мотора і стептронік, це вже пішло з а4б9. Тут же ген 2 мотор (навіть на останніх роках) і гідротрансформатор
Справді. Не звертав на це увагу...
Я просто недавно спантеличив вибором подібного авто, і уперся в ген 2 мотор і звичайний автомат, який мені не підходить )) А в європейських версіях так, там і стептронік і ген3
А чим автомат щось бентежить? Більшість навпаки раді що не ДСГ )
Ну я збоченець небагато 😅Нічого не маю проти автомата, але в даному кейсі треба брати максимум від машини (кватра, стептронік, ген3)
Тоді і ваги менше треба, а це а3 )
У США до 18 року і Джетта з тигуаном ген2
Ген 2, розташування заливної горловини і 1 фазообертач видно