Всім привіт. І ось Ауді припливла. Знаючи, що пробіг 200+, відразузателефонував евакуаторнику. Побіжний огляд показав що машина ісправді була небита, але заводити не ризикнув (що згодом виявилосяправильним рішенням).Завантажилися і поїхали додому до майстра (спасибі Viktor)).Прогнали по діагносту - пропуски запалення і всіпринади, які характерні для Ауді.Поміняли ланцюги, балансири, натягувач - загалом весь комплект ГРМ.Поїздив трохи йде як ракета, але і масло п'є аки верблюд, після двотижневої прогулянкипустелею.
Прийнято рішення поміняти кільця.
Кільцям хана, в природі більше не повторюються
> Кільця мають бути 1мм, 1.2мм і 1.5мм.А таких немає, від словазовсім.За каталогом б'ються зовсім інші і поршень показує з пальцем23мм, а в мене 21.
Встає дилема:
Завдяки Драйву, знайшов які підходять. Ось вони
Перший ремонт
Анбоксинг)
Плюс узяв ще ремкомплект для форсів — щоб 2 рази не лазити.
> Ремкомплект
Поки збирається, ще є один список, але трохи пізніше. Усімдобра
Коментарі4
Краще ковані поршні ставити дешевше, надійніше і перевірено на 100 машинах. У мене 120 тис км після ремонту і від заміни до заміни не доливаю.
Ковані у нас дуже дорогі. Комплект без кілець близько 1000уе
Удачі в ремонті, моя після капіталу 4 к. км пройшла політ нормальний, за обкатку 3 к. км взяла 500 грам, зараз 1к.км. На свіжому маслі рівень стоїть.
Спасибі. Нехай олії не п'є і радість від комфорту дає)))