Видалення каталізаторів, LED лампи в протитуманки та встановлення захисту двигуна «Кольчуга»

З чого б я ще почав володіння AUDI як не з тюнінгу, яким хворію з2013 року:-) Як я вже писав ця Ауді стояла в гаражі у мого друга з2003 року, і виїжджала пару раз на місяць за місцем.Я давно про неїмріяв, і як відомо мрії збуваються.Проїхавшись на ній, я зрозумів, що це те авто яке мені приноситиме задоволення.Система повногоприводу Torsen (про неї я напишу пізніше) виштовхує машину впереднереально динамічно 220 к.С і 300 nm звичайно справа хороша, але яяк людина трохи розуміє в ДВС і тюнінгу чудово розумію, що машиназадавлена ​​каталізаторами і заводськими налаштуваннями.Ну ізвичайно я вирішив видалити каталізатори, навіть не сумніваючись.колись хотів їх вирізати, але побоявся, оскільки є дуже обережною іпедантичною людиною, завдяки моїм пряморуким друзям, у гаражі мизняли вихлопні труби, на мій подив вони демонтувалися без зняттяколекторів, оскільки приєднані до них через фланці. На кожній трубібуло по 2 каталізатори, як виявилося в ідеальному стані (нагадаюсправжній пробіг авто 75 тисяч кілометрів). Приємним бонусом булоте, що ціна катів починається від 600 $ (кати лежать на полиці, продавати не поспішаю, знущаюся з мисливців за Паладієм-баригами, торгуючись до останнього). Замість верхніх катів вварили труби 60мм., до яких увійшли дві ламбди, а на місце нижніх вварилистронгери Польської фірми AWG, які добре зарекомендували себе.Хлопці зробили все дуже швидко та акуратно. Усі поставили на своїмісця ідеально. Також я звернув увагу, що автомобіль оснащений щерідним пластиковим захистом двигуна, який явно не для наших доріг, і згадав про фірму "кольчуга" захисту якої я ставив на всі своїавто та навіть на наш спортивний турбо Golf2. Зателефонувавшипредставнику даної фірми-Дмитрію (кому потрібний захист на будь-якеавто ось його тел. +380631958656) він мене проконсультував ізапропонував за знижковою ціною розроблений їх інженерами захистдвигуна на AUDI a4 b6, яка встановлюється на штатні кріплення.Захист став на свої місця ніби його проектували Німці, без жодногоколгоспу, закриваючи мотор і КПП:-) Також, полазивши під машиноюпід час усіх маніпуляцій, я був здивований станом всіх агрегатів, не було жодної "соплі" на моторі, крім соку сальника штока виборупередач на КПП, який ми оперативно замінили. Двигун з 2003 року немився жодного разу. Поки лазили під машиною перевірили всі олії вКПП та редукторі, олія була чиста як сльоза. Також, перебуваючи підавтомобілем, я звернув увагу на доступність до лампочокпротитуманок, і вирішив замінити їх на LED лампи стандарту F1 фірми"Sho-me" потужністю 30 ват. Ніколи не користувався LED лампами, алевстановивши їх в Ауді я не пошкодував, світять дуже яскраво ікрасиво. Загалом після видалення каталізаторів звук вихлопу ставтрохи голоснішим і завдяки стронгерам трохи дзвінкий. По звуку до іпісля стало зрозуміло, що двигун став краще дихати. Зрозуміло, що узв'язку з видаленням двох лямбд вискочила помилка на приборці. Алевсе це буде доопрацьовано програмно моїм старим другом, налаштовувачем та механіком із золотими руками — Миколою Цьомою (його нік в Інстаграмі
koxamotor.chiptuning). Хочемо шляхом коригування кута запалюваннята суміші вивести мотор на його реальні показники потужності –близько 280 атмосферних сил. Ну як то так. Наступний пост прореальну витрату, яка мене сильно здивувала і прошивки. Слідкуйте запостом, далі цікаво, аж до Supercharger.
Звук вихлопу до та після видалення катів на моїй AUDI. Ізвстановлення захисту фірми "кольчуга".