Велике ТО Аудюхи

Запчасти на фото:LX622
Загалом настав час.
>

Пройшла купа часу після заміни олії з фільтрами.Фільтр олії язмінював раз на 20000000. Може і не правильно, але я не бачу сенсуміняти частіше.Пилив його і дивився всередину "все чисто. Тому востанній раз на заміну злив тільки своє Shell Helix для дизелів.Після розкриття кришки ГБЦ я переконався, що вірно вибраворигінальне масло від цього виробника. Весь нагар від ранніх версіймасел попереднього власника пішов остаточно і кришка була чиста."олія відіждала там стільки накипу, що алюміній став чистим.Цедобре.Цього разу за переконаннями друга на СТО і парі відосів зютубу я вирішив спробувати залити Castrol Magnatec., сіллю і змінюна 5. Подивимось.Замінив також фільтр мотора, який був чистим.Навсяк випадок.Старий почищу повітрям і назад поставлю потім. Можебути…

Моїй малечі вже майже 300000 стукнуло, тому я вирішив перебратиГБЦ. Змінив гідрокомпенсатори, перебрали сальники на нові. Сальникколінвала теж під заміну - занадто сильно пропускав олію. І бувкимось заліплений герметиком. Піддон був у маслі з боку шківа.Коротше ТО. Під заміну всі натягувачі, ролики та ремінь ГРМ. Старийремінь ще новий майже був, але ТО є ТО. Так що якщо комусь требаремінь безкоштовно з усім ще живим барахлом. Віддам задарма! Післязбірки не хотіла заводиться, але натиск стисненого очищувачаторпеди разом зі стиснутим повітрям у патрубок турбіни моментальнооживив її серце і гуркотом дизеля вона сказала, що буде щелітати.

Ще напевно 100000 і робитиму капіталку, хоча може і раніше. Хтощо скаже про терміни? Олія начебто не їсть, диму немає, турба живаі ознак на ремонт немає, але я не любитель чекати на неприємнімоменти. Коротше все замінили за два дні. Ремонтом їздити на таксіта маршрутках та ще пригода. Але зараз повний бак і напівмокрадорога з опалим листям - це просто осінній кайф! :)