> І нова гальмівна система стала працювати так як я очікувавспочатку! Привіт скептикам з першої теми.Тепер педаль непровалюється, схоплює майже в самому верху.
виміру: 15 року втомлений мішлен у розмірі255/35/19.
Колодки звичайні, на нових гальмах TRW< /i> по колу, настоку було щось із цього ж класу, TRW або ATE.
Сток гальма міряв наприкінці березня, зачіп був непоганий, новімірив днями по жарі і гума просто пливла.
Для максимальної об'єктивності обидва виміри проводив на томусамому ділянці дороги, як показала практика, в іншому місці, наіншому асфальті, зачіп інший і результати інші.
ATE Teves.
У результаті при вимірі 100-0 гальмівний шлях зменшився всередньому на 4 метри та час до повної зупинки скоротивсямайже на 0.5 сек. На жаль, у драг немає режиму виміру 150-0, там би гальмівна система від А7 С7 розкрилася куди більше.Думаю, якщо поставити нормальну нову гуму, результат можна було щенепогано поліпшити, але це стосувалося б і стік гальм)). Катався нароторах з 35 вильотом, 8.5 шириною і все-таки вирішивнакинути свої 4мм проставки по колу, не дивлячись на те, щой так одне колесо мені трохи затирало… Спочатку думав, що зніму їхнафіг, пристойно терло спереду і ззаду на кожній купині, але затиждень притерлося)))
Приходжу до висновку, що 9J, ET33 було б ідеально або якісь іншідиски з 9.5J, ET40, за умови, що вас звичайно не лякаєкатнути арки))
Вид з проставками.
PPS У продажу стік супорту перед і зад.
Коментарі8
не знав, що драги вміє гальмувати міряти)) тепер, при виникненні суперечки, буду всіх мамчиних гонщиків на перфоманс гальмах з коментів відправляти замірятися))
На жаль, у драг немає режиму заміру 150-0 - Шкода у драгги немає заміру 250-0 і 200-0 Ось на цих б, причому рази 3 поспіль б розкрилося повне розуміння різниці в стоку і АТЕ. стоку правда на 3 разів 250-0 і злітної смуги не вистачить, щоб зупинитися,...
я тебе благаю, які 200-0, тим більше 250))) тут 100-200 поміряти те складно, коли машина їде їх за 16 сек))
розумію, навіть у мск та найближчій області це можна зробити тільки в 3-4 місцях
В ідеалі звичайно порівнювати в один день, з однаковим зносом і тп. Цікаво було б побачити як через масу зміниться розгін до 100 на цьому комплекті.
Якщо знайду спонсора, зроблю і такий замір))) Про розгін постараюся цього тижня написати)
Мені спочатку здалося після встановлення ате і вимірів що динаміка впала на 0,2 приблизно, але потім протестив зрозумів, що це просто в той день були погані виміри, а динаміка не змінилася від гальм. А потім ще й колеса полегшив на 4кг кожне і теж ні...
Забігаючи наперед, динаміка не тільки не впала, але й стала краще)) З'ясував причину поганих перемикань і перегріву… і тепер знаю, що треба робити для ідеального старту, аж до 0.1сек похибки.