Усім привіт і зі святами! )
Думаю із заголовка теми все зрозуміло…
<Тепер уже минулого року щільно зайнявся доставкою авто зі США і таквийшло, що випадково виграв собі нову гармату… Ну і була людина, яка дуже хотіла мою машину))
Хоча думки про те, що накатався з'являлися все частіше, думав і такпісля «кваттро сезону» продати малятку. З нею у мене не було жоднихсерйозних ремонтів, а тільки тюнінг і різного роду ТО.Ну і требасказати, що зробив її саме такою, як хотів, стік і моя машина цедві зовсім різні тачки, зараз в автопарку є стік А4 B8.5 і А5 8T, думаю їх додати як буде час, поділитися порівнянням.
Мінус у цієї машини тільки один, сука витрата! до Києва доїхати набаку та прихильність до заправок чесно кажучи напружувала.
Більше мінусів мабуть ні, машина топ у всьому!
Сюди ж додам результати за вимірами, саме з останніх, восени. На98 карті та 100 юпг машина стабільно їхала 5.3 до 100 та 13.3квотер, а добре продута 5.1-5.2, 13.2сек.
На 95 карті 5.4-5.5, 13.4-13.5сек.
Коментарі20
Та так хлопці) витрата звичайно у цієї машини може бути дуже різний. Живу в Одесі, катаю на A4 Allroad b 8.5 2016 їх США. Мотор і КПП такі ж як у автора. .Порожнє місто - 10,5-11,5 л., місто з пробками - до 16 л, траса 160-180 - 12 л. В Одесі тісно, ...
Зараз на другий Б8.5 витрата по тому ж Харкову літрів 15🤷♂️
Витрата кінська. Чому так? Зараз їжджу на А6С8 2,0 кватро на ст1, їде швидше, маса більше, але такої витрати не було ніколи. Навіть при навалюванні в місті та моторошних пробках вище 19 літрів не було, в середньому 13 . На трасі від 6,5 при їзді до 1...
Значить ви так не навалюєте і 180км/ч по трасі не їдете) У нас така сама витрата по трасі в такому ж режимі їзди був і на Б9 ст1
автор про свій стиль пілотажу просто пише) і до речі b8,5 quattro не факт, що легше С8й, я думаю вага у них приблизно однакова, бо а4 залізна і важить 1,7тн, а у а6 с8 багато люмінію вже, який вага в документах вказана якщо не секрет? Я домагався вит...
У мене вага в ПТС вказано 1850 кг
а4 б8.5 у жирі 1800+
Я все ніяк не наважуся свою на продаж виставити. Начебто й пора вже за старою звичкою, 2 роки і міняти. А начебто і влаштовує всім, навіть не знаю на що поміняти.
Варіантів заміни тут на жаль не багато, Б9 шило на мило за оверпрайс, катався на А6, А7, 3л тфсі не вразив і всередині все те саме, тільки більше. Коротше чекаю єдиний варіант заміни за адекватні гроші, але поки всі карти розкривати не буду))
Б9 я відмів ще до покупки Б8, не подобається і все тут. А6 була, 2л за очі але вона занадто диван, хоча візуально подобається. Але після спорт підвіски і спорт салону не те. М'яко, але валко. А7 не подобається в принципі. Виродка давно хотів, але нах...
Я від кузова Б9 теж не в захваті, ось А5 Б9 зовсім інша справа, але там ціна ще вище. На рахунок спорт салону згоден, зараз обидві машини на звичайному, звичайно це зовсім не те)) Виродок ідеальна тачка, особливо якщо на 3л дизелі)
А5 Б9 та прикольна, але чорт фіг знає, мабуть стариком стаю і хочу гібрид якийсь )
Я хочу дизеляку і в списку бажань поки що залишається А7 3.0tdi, Quattro))
ой не, трактори це минуле століття, у їхній бік навіть дивитися не хочу)
ось не треба, б9 зовсім інший рівень у плані комфорту та сучасних технологій. І за ціною це більш ніж виправдано. А то що тобі там сидіти було незручно через ширший центральний тунель, хто ж тобі винен, що ти ноги як ковбой розсовуєш
Ой, б**, той же комфорт і керованість, технології та й їде трохи швидше, але переплачувати за це 8000-10000 $ марення)
Придумав як донести точно думку - між B8.5 і B9 немає такої різниці, як якщо ти з B7 сядеш у B8.5
Чувак, але все ще залежить від комплектації, та ж б6-б7 легко на максималках легко переплюне б8 на барабані. І щодо різниці в ціні між б8 і б9, у б9 менше буде пробіг, просто міняй масло і катайся, а б8 - Ланцюг, масло в коробці, що там ще, порахуй с...
я вважав))) щороку витрачаю на тачку 300+ тис р і це вона не ламається)))
тут ти правий б8 комфортніше на дальняк)))