/**/
У продовженні попередньої теми, вирішив довго не тягнути і показативідразу що вийшло)
Заїхав на сто міняти підвіску, разом з нею замінили пару задніхсайлентблоків передніх важелів і правий важіль.Брав все по мейлі.стійок були в зборі, тому не було можливості побачити різницю увисоті пружин, зате ось яка різниця з задніми) Для ідеальногофітменту були куплені проставки 5мм i> на перед і 8мм назад, до речі дуже легкі.В ідеалі б дискам мати 9J ET40, тоді нетреба буде проставок і у них був би більше дип...
>
Підсумкові параметри вийшли:
— перед 8.5j ET35
— зад 8.5j ET32
— гума 255/35/19
Виступ на ступиці у нас має товщину 14мм, переживав, що для задньоїосі 6мм, що залишилися, не вистачить і диск не відцентрується, наньому ще є фаска яка з'їдає пару мм, але все відмінновідцентрувалося.
Поки змінював кулер вирішив погратися із зазорами морди і піднявбампер приблизно на 1см 1 см. До і після Ну і фотки того що вийшло)Машина за підсумком впала десь на 4см, забув зробити рулеткоювиміри до і після. У комфорті особливо нічого не втратив, підвіскастала трохи жорсткішою і більш збитою, саме мені подобається. Нелюблю зайво м'які і хиткі підвіски.
Не чекав, що машина на пружинах H& R -30 впаде так низько… нафотках у багажнику лежить стара підвіска і кулер, але все одно дупавийшла нижче морди приблизно на пів сантиметра. Хотів би її піднятина 1см, можливо є варіанти з більш товстими гумками? PS кайфую відцього кольору, не мив її тижнів зо два, а вона на фотках як тількипісля миття ...) ))
Коментарі20
Так ти просто взяв пружини не для своєї машини. У цьому причина, чому так села… ти взяв комплект від A4 Avant, а на твою йдуть з іншим маркуванням… не виключаю, що передні стійки теж не під твою машину, ось і сіла вона не так, як треба.
Все там правильно підібрано, вона вже нормально сіла, треба було просто довше поїздити. За логікою якби вони були від турингу, то дупа навпаки була б вищою.
Для A4 Quattro - 50361 код
Ти взяв для A4 Quattro Avant - 29061 код
Ну нехай буде для аванта, мені пофіг якщо чесно) На бмв стояли пружини від турингу.
так що ти там правильно підібрав я не знаю…
З цим кліренсом взимку буде боляче) Підвіску нормально зробили? Якщо так - то на якому сто?
Це літня підвіска, взимку буде стік) Робив на сто Самообслуговування на Олексіївці, можеш загуглити, у них бюджетно, швидко та якісно. З такими нескладними роботами можна сміливо їхати.
Привіт! після заміни пружин, спереду з правого боку, при повороті керма нічого не стукає? взагалі ніяких сторонніх звуків при повороті керма не з'явилося?
привіт, нічого не стукає. А чому має стукати?)
У мене саме на таких же пружинах - стукіт з правого боку при повороті керма, не можу знайти причину) вся ходівка ціла)))
Напевно, щось недокрутили на сто)
привіт, коли рівна так на мене краще, я поміняв стійки пружини теж -30 зад трохи вище виходить, а в тебе в самий раз все рівно! а так пластикові проставки від бр став якщо хочеш підняти зад
привіт! У мене між аркою та переднім колесо десь до 1см, а заднє колесо мінімально втоплено в арці. Хочеться вирівняти і переживаю якщо буде 4 людини з речами, то почне затирати. Ну і взагалі втратив трохи у прохідності, це сантиметр хоч трохи врятує
постав проставки від ппд, це тобі дасть сантиметр точно, з прохідністю у мене теж спочатку були проблеми зараз звик все проїжджаю акуратно, у мене 1бе стоїки і h&r-30 спереду см до арки від колеса а ззаду 1,5
Цікаво чому так, у мене ззаду стійки 1be, спереду так розумію з-лайн. Якби воно навпаки було, я б пережив, а так бакустайл виходить)
Добре виглядає! Тим що вона в стоку, а не з колгоспними ґратами та тонуваннями👍
дякую, але китайською рс решіткою я б її заколхозив)
😁😫не наааааадо))))
Я тебе трохи засмучу, але зараз стоїть теж китайська))