Клапан системи рекуперації вихлопних газів (Pressure ControlValve-PCV) або просто масловідділювач. Бажано міняти десь на50тис.Км. З часом може забитися маслом і почати гнати його у впускзнижуючи ефективність інтеркулера, а також потрапити в циліндризмішуватися з паливом, знижуючи його октанове число, але "зло", якеможе статися це розрив мембрани, машина відразу втрачає потужністьчерез недодув. Протитиск на поршні, гнати масло і датчик детонаціїбуде фіксувати дзвін. Коротше, краще з ним не жартувати.. Замінадосить проста. Відкручуємо кріплення на Torx T30 і відключаємокотушки запалювання, витягнути 2 котушки запалення, зняти 2 трубкивентиляції картерних газів гвинтів кріплення маслоотделителя, знятиі замінити на новий, черговість закручування гвинтів як показано насхемі з ELSA і закручувати моментом 11 Нм все підключити взворотній послідовності. Є чудова стаття, де все розписано докладнотут.
У мене було встановлено 06H 103495 AE.
Замінив на 06H 103495 AK.
Масловідділювач 06H 103 495 AK – 110$
Запчастини на фото:863638
Коментарі2
Серйозні наслідки можуть бути через нього 🤦♂️ треба теж поміняти на скільки я знаю у мене не змінювався 50т км точно, а днями сальник задній корінною давануло.А може бути, що він ще рідний?
Не можу по фото сказати, перевір мембрану. Якщо в ньому не впевнений, то краще замінити і спати спокійно)))