По дорозі на Київ почув гул Гура і туге кермо, зупинився перевіриврівень, його не було... Заїхав в автомагазин долив і він за кількакілометрів знову впав… Коротше рейка обоссалась з пасажирського боку. Були думки відновлювати, але зваживши все за і проти купив бу івідмінному стані з б5 (є практика установки з б5) На сто при розтині стало Зрозуміло що рейка померла від попаданняводи під пильовик і в подальшій корозії валу. Візуально пильники були цілі… Встановили рейку один болт знизу і два зверху кріплять її, витягувати через бік водія. Ось такий попандос на рівному місці., зпильовиками не жартувати, хоча стояли оригінали.
Я дивився під пильовики на стан валу, бажано що все було оригінал і ще ніхто не лазив, а ось на люфт перевірити не вийде. Мені дали гарантію на встановлення.
Коментарі11
Божественний стенд!
У бж пошукай, начебто писав там що так
Я три роки тому поставив нову рейку Китай (патрон) начебто ходить...
Артикул є?
PSG3044 проїхав 35т
Як перевіряти б/в рейку?
Я дивився під пильовики на стан валу, бажано що все було оригінал і ще ніхто не лазив, а ось на люфт перевірити не вийде. Мені дали гарантію на встановлення.
Різниця в рейках є?
По кріпленням немає, вихід у салон трохи під іншим кутом, потрібно підрізати гумку - ущільнювач.
якщо механіка то не стане, упиратиметься в педаль зчеплення
У мене механіка, все норм, в педаль не впирається, але впритул