Сказати що я здивований це не сказати нічого, діставши з багажникабалонник і сідаючи біля колеса, я ніяк не очікував побачитивідсутність двох болтів і відпущені інші три, особливо враховуючищо при зміні гуми я їх як завжди фанатично затягував так що ріднимбалонником їх відкрутити можна тільки гарненько його вдарившиногою, справи. Колесо таки зняв, похитав маточину, а вона нехитається, навіть використовуючи вкручений болт і балонник якважіль, значить таки справа не в ступичному, я звичайно то щеололо (ще погода ололо) що не перевірив затяжку болтів наприкладвчора (вранці їх точно було 5) або позавчора, але скільки разів язмінював колеса, максимум що було так це зірвані шпильки намосквичі бо затягую я їх сильно, та можна сказати що я перетягнув іколісний болт лопнув, тільки ось залишків болта в ступицінемає.
тепер я в незрозумілих, або хтось їх відпустив що звучить кількапараноїдально але не неймовірно в умовах наших реалій (особливовраховуючи карантин), або вони якимось чином відкрутилися самі притому, що були від душі затягнуті і сухі (ніж мазати колісні болти ятак і не вирішив, тому залишаю їх сухими, думки про змащеннядіаметрально протилежні). Завтра покачуся на роботу і дізнаюсяточно в цьому була проблема, якщо у кого є якісь припущення чомувони могли відкрутитися, радий вислухати.






Коментарі4
Може хто хотів колесам ноги приробити, але злякали 😁😁😁
Взагалі болти тягнуться, особливо добре відчувається як нові тягнуться. Якщо їх постійно перетягувати, то деформується крок різьблення, це може призвести до зниження зачепа. У надмірній затяжці немає жодного сенсу. оновлюю їх) і закрутив 120 нм як у ...
Колісні болти по мануалу повинні бути затягнуті із зусиллям 120Нм. Якщо рука не набита для цієї справи, найкраще вдатися до виконання динамометричного ключа. Через 150-200 км потрібно ще раз перевірити момент затягування колісних болтів - це знову з ...
та начебто набита, до цього таких приколів не було, та й з перевзуття близько двох тисяч проїздив.