Нарешті то відпустку і зібрали те, що планував 3міс тому… у будемало, більше фото, думаю вже всі прочитали купу звітів що якставиться, а я просто розповім що ставив…
Глава збору турбіна BV-43 від мотора А4 б7 2.0tdi brd, помічник ікращий друг інтеркулер fmic 550mm(700mm)-140mm-65mm всі пайпи тасилікон теж fmic
fmic.pl/audi-zestawy-dedy…ery=Audi+a4+b5& result; =27
Впускний колектор від 1.9awx, довелося купити новий пайпінг замістьклапана ЄДР, так як на стік колектор був 51мм, а на новий потрібен57мм… Фронтальник закріпили на пластину 5*35мм, радіатор Гуразалишився практично на стокове місце, все налаштовувалося настенді, в результаті результат можна подивитися на графіку нижчеліворуч показники в стоку на чіпі, праворуч результат на сьогодніна стік форсах пишу з телефону тому все фото поспіль… Сажовоговидалено, гофра нова…
Колись дойду до заміни НФ і сцепи, поки що дороблю туманки і ґрати, можна було зробити по тругому трасу від турби до фронту, але так якнові туманки не стік вже лежать вдома, оріг вирішили викинути, вмоєму випадку дуже заважав радіатор ож який охолоджує ож напаливному фільтрі ... Коротше ну як то так, всім спасибі ...
Коментарі20
І Скільки таке щастя коштує грошей?)
Яке саме?)
Турбіна, інтеркулер та ін.?
Ну ціни різні, дивлячись які фірми і де брати, мені вийшла одна сума, а тобі може вийти дешевше або дорожче ... Точно не скажу, турбіна 1550zl, кульок і все до нього 850zl, налаштування 600zl, колектор 40zl, на той час щось близько 1000 $
Ясно. Спасибі. А навіщо ти таке робив?) начебто всі твердять що на дизелях ганяти не варто. Типо він любить не швидкі розгони і не любить великі оберти
У мене на сьогодні 450 з чимось пробіг, я наїздив 60с чимось, весь час що вона була у мене крутиться мотор не менше 3-4тис, тисяч +-10 тис вона відїздила у мене на чіпі 145лс, потім на цьому всім ще 20тис, купив я її з коробочкою (типу чіп, теж +-140...
Мотор на зразок норм. Тільки трохи прокладка гбц підтікає. Думаю мб підтягнути а якщо не допоможе то нову поставити.
Прокладка ГБЦ чи клапанної?
ГБЦ
стоку дме на 2.0 brd 1.3 бару 1.5 бару і . є 2 прошивки стокові на 140л.с і 170л.с
Виходить що вона майже на межі 1.5/170 ... Дивитимуся, тут ще й шатуни впираються в 200лс ... Взагалі хотілося б зібрати на куванні сил 300, але не зараз)))
я мав на увазі поставити сцепу з ауді а6с6 3.0 тді
Ааа, за це хз, але моменту там 400+, може й можна…
все так роблять у когось за 200 л.с
обережно приділ цією турбіни. неправильна прошивка і вал навпіл. краще катайся на 180л.с. щоб був запас по надуву.
А скільки вона у стоку дме на 2.0 brd?
я говорив з дружиною .треба змінювати сцепу. зараз думаю може ауді 3.0 тді.
Тож думав про а6 3.0, А4 б6 2.5 в результаті поки на цій, мені шкода кидати на відкритому паркінгу цю на пару міс., За а6 взагалі мовчу))
між прочіп найпродуктивніша турбіна бв 43. стоїть на ауді ку5. 2.0тді. 180 к.с. двигун САНА. на твоїй турбіні макс тиск 1.6 бара. далі ламається вал турбо. я ето проходив. лутша5 . 1600 об.
Знаю awx 220-230hp і ajm 200 на цій турбі… Я буду +-200 робити і вистачить, про 1756 знаю але потрібно було терміново робити, інших варіантів купити швидко не було