Проїхав більше 30тис після заміни всього комплекту, зняв на відеотільки одну кульову, але все в такому стані, ліва права тяга і лівіверхні зняті зараз, чому звіт буде пізніше… На другому відео маулі та вбитий лемф >
Міняв важелі в минулому квітні, проїхав майже 35к, точніше можу глянути пробіг як акум на місце поставлю, пильовики всі цілі, сайлентблоки цілі, перед встановленням пильовики не розкривав, все на рідній смасці
В ідеальному це коли так пальцями ти їх не спонукаєш)) у мене лемфердер прийшли запиляні зі стійками з Європи, вони 10 і 11 роки, так не повернути ось так руками
І купував їх за рекомендацією знайомого механіка, на сьогодні це одні з кращих що можна купити і ходять краще ніж лемфердер, пильовики цілі в тебе були?
Ось саме що цілі і всередині не було води. Коли третій важіль змінив - вирішив подивитися всередину. Я знав, що там замість змащення фігня якась або в деяких взагалі сухо. Але це я дізнався тільки після того як свої важелі поміняв комплектом
Значить було недостатньо мастила. Верхні важелі постійно підривав перед установкою і набивав мастила по-повної. Біту свічкову на 16 одягав і розробляв кульову, щоб мастило якомога більше потрапило всередину. Пильовик. Нижні так само бажано все розбир...
Коментарі20
Поржал, угу)
Дивися, нові руками рухають наприкінці відео)))
Напиши ще тисяч через 30, цікаво. Пильовики цілі? За який термін проїхав ці 30 тисяч?
Міняв важелі в минулому квітні, проїхав майже 35к, точніше можу глянути пробіг як акум на місце поставлю, пильовики всі цілі, сайлентблоки цілі, перед встановленням пильовики не розкривав, все на рідній смасці
Щас просто рейку скидав, от і подивився кульові, коли наступного разу там буду хз
Пильовик правого наконечника
Найголовніше пильовики, а так і китай повинен відходити ті ж 30 тисяч) а пильовики проебал і все (
На те вони і пильовики, так само і ШРУС і рейка ...
А кульову ти не зміг спонукати тому що вона типу закисає, хз як пояснити, її головне рушити з місця і далі вона ходить як у всіх)
Не так, з місця важко зрушити, потім легше
В ідеальному це коли так пальцями ти їх не спонукаєш)) у мене лемфердер прийшли запиляні зі стійками з Європи, вони 10 і 11 роки, так не повернути ось так руками
Може справа в руках, щойно на супер б міняли і так само руками рухав кульові на нульцевих важелях
Я вже 3 верхні важелі поміняв цієї ж фірми. Усередині замість мастила, якийсь білий жир. Тому довго не ходять. Проїхав близько 30 т.км.
Я проїхав більше 30 вже, на мою видно стан, всі 4 кульові що зняті, в ідеальному стані
І купував їх за рекомендацією знайомого механіка, на сьогодні це одні з кращих що можна купити і ходять краще ніж лемфердер, пильовики цілі в тебе були?
Ось саме що цілі і всередині не було води. Коли третій важіль змінив - вирішив подивитися всередину. Я знав, що там замість змащення фігня якась або в деяких взагалі сухо. Але це я дізнався тільки після того як свої важелі поміняв комплектом
Хз, може завозять у СНД щось сдугое, я в ЄС купував, та й за відгуками на низ нарікань поки не бачив, БМВшники теж хвалять, хз коротше ...
Питання на засипку чому верхні важелі ходять менше за нижні?
Не знаю. До цього стояли оригінальні лемфи, у них починали вмирати нижні і найголовніше з правого боку, що лемфи, що hde
Значить було недостатньо мастила. Верхні важелі постійно підривав перед установкою і набивав мастила по-повної. Біту свічкову на 16 одягав і розробляв кульову, щоб мастило якомога більше потрапило всередину. Пильовик. Нижні так само бажано все розбир...