Усім привіт)
Виходячи з заголовка посту вже стає зрозуміло, що мова піде прозаміну гальм) оскільки автомобіль готувався під Stage 2 буловирішено поставити і більш потужні і надійні гальма) У моємувипадку вибір упав на чотирьох поршневі супорти відстарших/потужніших моделей Audi.Тому місця трохи докладніше.? Вседуже просто - ці гальма стають без використання адаптерів "бот-он"так як машини побудовані на одній базі. І тут у мене виникаєпитання до інженерів Audi - чому не нагородити такими гальмами S3 (там звичайна скоба)? Ну та хай нехай це залишається на їхсовісті)) йдемо далі))
Зрозуміло під такі супорти потрібні збільшені гальмівні диски щотягне за собою видалення або невелику корекцію захисних млинців.підібрані під конкретний автомобіль, та й довершують картинугальмівні колодки Brembo. Що стосується колодок то думаю що колиприйде час заміни то вибиратиму інші, бо ці занадто жорсткі. Недивлячись на цей маленький нюанс весь комплект працює на відмінно, гальмуємо тепер впевнено та швидко. Що б було розуміння в різниціпо гальмах назву наступний факт — на попередніх, гальмах стіканняпри багаторазовому гальмуванні з великих швидкостей (200+) гальмапливли, ці ж тримаються на відмінно і працюють так як треба. Доречі армовані шланги не ставив, рідні справляються на відмінно (цевже можу сказати після пробігу 5000+ км на цих гальмах) Для повногофен-щуя супорта були пофарбовані в жовтий колір і на них нанесенийлоготип "S "під лаком.
якось так
Чому не 6-ти поршневі? " все просто:
— ціна)
— необхідність адаптерів
— дорогі диски, колодки
PS ті хто думають що гальма від RS3 стають без проблем - поспішаювас засмутити)) це далеко не так))
На жаль докладних фото процесу установки не збереглося (хоча щепошукаю) тому пропоную вам просто насолодитися результатомустановки))
> Всім дякую що прочитали )) і всім тюнінгу)) скоро нові поститак що не перемикаємося))
на 19 дисках яскравіше)
Коментарі20
відмінний варіант.але думаю, ці диски будуть швидко перегріватися і почнеться биття
Яскраво вийшло!) Задні 310 ще не ставили?
Дякую) поки немає, але вже подумую про це)) пару варіантів під електро ручник уже знайшов))
У найближчих планах рестайлінг морди під матричні фари )
Повинно вийде дуже сильно)
Думаю буде гармата))
А ці 340мм дозволяють ставити 17 диски (наприклад, зима)?
Якщо не помиляюся то саме S3 (не S-line) продається починаючи з 18 дисків. Але варто врахувати, що навіть 18 диски (саме ті які для S3) не врятують, доведеться ставити проставку 1,5 мм, інакше не налізуть на супорт. А ось з дисками від TTS все ок нія...
відколи на супорта TTS не лізуть 17 диски?)
А ви спробуйте так поїздити по наших дорогах подивіться що потім буде з супортами та дисками від каміння бруду та іншого лайна + який сенс у 17 якщо рідні 17 не налізуть у будь-якому випадку так як виліт не підійде
так людина запитала просто про 17 колеса, але не про рідні диски))
У людини на машині oem 17 диски, і вони не налізуть)) і якщо вона збирається ставити 17 на зиму то швидше за все йдеться про ті колеса, які зараз на машині
Зазори там просто мінімальні, навіщо створювати собі проблеми?))
17 стають, але їх дуже небагато з відповідними параметрами ... https://megadriver.org/p435388-bbs-rc-326-abo-diski-dlia-novix-suportiv
Як на мене просто не варіант)) (в інших відповідях описав чому). Навіть не бачу сенсу таке людині рекомендувати, особливо на зиму… наб'ється снігу і буде постійне биття на кермо і кожні пару км виходитиме і чистить колеса)) )
Повна нісенітниця! Катав на bmw з великими гальмами, зазор до диска був мінімальним, ніяких проблем не було!
У тебе повна нісенітниця, у мене ситуація з досвіду, так що можна не виголятися з цього приводу.
А я тобі не з особистого досвіду навів приклад? І таки так, згоден, не виголяйся)
Варіант з r17, на жаль, виключений. Від 18 і більше. Але мені не заважає, у мене 18 зима та 19 літо
А це може бути розумним поясненням, чому ці скоби не дісталися S3. Вона більш цивільна і може продаватися з R17 дисками