У пошуках блукаючого хрускоту було вирішено замінити ШРУС, тому щопри хутрі діагностики на підйомнику великий люфт був виявлений саметам. Невеликий хрускіт з'являвся при мінусових температурах напочатку розгону. Всі пильовики цілі були.
Після того як запчастину було знято, видалено мастило особливихпошкоджень, раковин виявлено не було, єдину підозру викликали саміголчасті підшипники (великий люфт).ШРУС вже змінювався і виявивсяфірми GSP (китай), думаю причина дефекту саме в цьому, простовідпрацював свій ресурс.
Я теж розуміти не став, але найдешевшу теж ставити не хотілося, тому був куплений середнячок LPR KAD870
<
Поміняли мені це все дуже швидко 2 години максимум з кавою таперекурами.
Ціна питання:LPR KAD870 — Шарнір рівних кутових швидкостей (шРУС) —1000 грн.
Робота — 300 грн.
Виїхав з сервісу все було ОК, зрадів))) Але в черговий морознийранок знову почув похрускування але вже з правого боку. З'являєтьсязвук дуже рідко, так що поки їздитиму, поки звуки не будуть виразніі легко діагностуються. Запчастини на фото:1K0498103E, KAD870
Коментарі2
Ніхрена собі болтів-гайок викрутили, ціле відро!
)) так так