Заміна внутрішнього лівого шрусу

При наборі швидкості і при русі на швидкості понад 80 км/годз'явилася вібрація.
При перемиканні передач, коли пускаєш зчеплення з'явився хрускіт.При огляді машини на ямі побачив люфт лівої півосі, а саме увнутрішньому шрусі.
Замовив внутрішній шрус, але як виявилося пізніше не все так простоЗа каталогами запчастин ця деталь йде під назвою "шрус внутрішнійлівий Ліфан 1.6" артикул "SLAL22001", кількість шліців на обоймі (частина яка встановлюється в коробку) 25, а на трипоїді (частинаяка встановлюється на піввісь) 29, при розборі виявилося що напівосі 30. Після довгих пошуків дійшов висновку що потрібен шрусSBAC22001, аналогів не знайшов.
Для заміни внутрішнього шрусу буде потрібно набір "нестандартних"інструментів, головки або ключі на 18, 15, і т.Д.

Починаємо розбирання з піддонкрачування авто та зняття колеса.Колесо знімаємо для того, щоб витягнути шплінт з гайки кріпленняматочини, витягнули шплінт, ставимо колесо на місце і знімаємо здомкрата і зриваємо гайку. Далі знімаємо колесо та відкручуємогайку до кінця.

Після цього можна знімати стійку стабілізатора,

кермового наконечника,

і кульової опори.
Після цього знімаємо хамут пильовика з обойми шруса./p>

і витягуємо піввісь разом з трипоїдом.

для того щоб витягнути обойму потрібно монтуванням підчепити їїмонтуванням.
Після огляду трипоїда виявилася проблема, лопнуло штопорне кільцена одному з роликів і всі голки випали в пильовик. Дану проблемуможна вирішити заміною шрусу в зборі або просто підібрати голки івстановити нове штопорне кільце на ролик. (але це можливо, якщо всеінше ціле).