Ремонт датчика рівня масла AUDI A2 1.2

Машина була куплена вже їжею. Спочатку сильно напружувало, практично відразу був замовлений датчик на алі за 10 баксів.Прокатал я його півтора роки в машині. Але він не підійшоввиявляється це датчик не до мотору ANY. Датчик який не підходить намотор 1.2 виглядає так:На німецькому форумі зустрів інфу по ремонтудатчика рівня масла, що вічно харчується.
Новий саме до 1.2, виявляється, коштує якихось нереальнихгрошей.
Бо захист ще не встановив після ремонту коробки.То вирішивспробувати відремонтувати сам датчик рівня.
gooorsh Підтвердив, що масло зливати не потрібно длязаміни.
Відкрутив алюмінієву трубку щупа, інакше не зняти, відкрутив самдатчик. Наслідуючи поради німців, затиснув датчик у лещатах, виставив на фені 350 градусів нагрів місце кріплення кожуха докорпусу, і потягнув сильно за корпус.З першого разу невийшов.Нагрів сильніше і вийшло. До пропайки
Міряв два контакти ближче до нас. На склоолітовій смужці виявив SMDдеталюху швидше за все датчик температури так як при нагріванніопір змінювався у велику сторону. При вуличній близько 15китайтестер в режимі перевірки напівпровідників позив 130 нагрівпальцем показав 135 остигнув повернувся до 130.
Пропаяв чотири контакти і деталюху вживши заходів щоб не перегрітиїї і цим не вбити.
Місця паяння захисним лаком не обробляв так і залишиввідкритими.
Пропаяний датчик
Почав збирати назад. Вставив у нього датчик, але до кінця неодягнув. Вирішив зняти нагріти сильніше та одягнути повторно. Такяк сиділо не щільно взяв викрутку і викруткою плоскою вирішивкопирснути і зняти. На тому самому німецькому ресурсі написаноНІЯКИХ ВІДТВЕРДЖЕНЬ — ПЛАСТИК ХРУПКИЙ. Але нам те що до того, щонаписано. Ковирнув і отримав тріщину практично не докладаючи жоднихзусиль на викрутку. Прикро вже шо піпець.
За те вже не потрібно гріти щоб одягнути :(
Затиснув стяжкою і так поставив. Думаю має тримати, подивимося.

Після ремонту пробіг 21 км.Жодного писку в салоні немає.
Спостерігаємо.