Перед зимою я встановив новий датчик рівня і температури олії алеось нещодавно було помічено що він через себе по трохи почавпропускати масло (олія в роз'ємі) в результаті було прийняторішення про його заміну… для заміни датчика потрібно злити маслотому відразу зробив і заміну масла в двс.У нового датчика свіжішадата виробництва))) Причина поломки не зрозуміла ... Можливо шлюбабо його пошкодили при встановленні або транспортуванні ...<
Датчик VAG 04L907660C (знайшов за 33$)
Олія Eurol Fluence DXS 5W-30 5л 505.01 (в CLJA треба 4.3л) (505.01оскільки сажевого немає, а екологія )
Масляний фільтр MAHLE OX388D (в оригіналі часто лежитьMAHLE)Запчастини на фото:04L907660CЗапчастини нафото:04L907660CЗапчастини на фото:OX388
Коментарі6
А що зі старим було?
написало як на картинці Датчик олії на ремонт
Прокладка була з цими датчиками? Олія відразу почала цькувати або скільки-небудь проїздила?
прокладка стояла вже на датчику( на нових прокладка в комплекті) травити початок після зими
Ну я на форумі вам уже писав, купував новий датчик, прокладки не було. Але поки не труїть, начебто, тьху-тьху. Скоро масло міняти, подивлюся, що там та як. Це, виходить, роз'єм датчика залило маслом він видав помилку?
в Етці прокладка йде з датчиком, на новому так само прокладка в комплекті, на попередньому ТО від'єднали штекер від датчика, а там усередині масло. Він ще працював але через себе (не через прокладку, а через контакти) почав труїти масло ...