Допоможіть БРАТЦІ...
Всім привіт, Брати AUDIсти і не тільки.
Ось яка проблема!
Ще коли купував у Діда машину і дивився її на підйомнику, бачивізоленту, що виходить від кузова і йде до обох передніхколіс. (сьогодні вирішив озирнутися уважніше і розібратися впроблемці)
Так ось./>
ЛІВЕ переднє — фото НІ, але проблема схожа (тільки зміна в датчикуABS) провід цілий.
А тепер ПИТАННЯ!
Як повинен запитуватись датчик зносу колодок з проводкою виходить зкузова? (якщо можна — зробіть БУДЬ ЛАСКА фото)
У Мене було зроблено і на фото видно! (два проводки, що виходять відсупорта, спаяні в один і це кріпилося до проводів двох (чорний ікоричневий) через тоненький проводок (тато і мама була)
P.S Робота з відновлення проводки ABS зроблена (на правому колесі), на лівому було все ціле (навіть стаканчики де проходить провід ABSрідні)
У всіх цих стаканчиків під лівим крилом (4 шт) і так само 4 шт (підправим). 2 шт (для дроту ABS) та 2 шт (для дроту зносу гальмівнихколодок) У мене з 8 шт було 3 цілих (5 шт докупив). НОМЕРИ НА НИХ -НІ. (брав 1 шт (на фото її видно) і з нею ходив на автомобільнийбазар.
Коментарі20
Мінус (маса) послідовно йде чергу одну і потім іншу колодку на 10 контакт коричневого (26-контактного) роз'єму панелі приладів Також ця лампа блимає від трьох датчиків - рівень гальмівної рідини і масла гур. А також від датчика тиску в системі гідрог...
Спасибі.
Ось схема. Мінус йде послідовно через колодки на приладку, як тільки в одній з колодок проводок перетретиться, то ланцюг розімкнеться і загориться лампочка на приборці (або помилка на бск). Тупо новорічна гірлянда, в якій якщо перегорить одна лампочк...
Із цієї схеми слідує висновок... Той, що Я вже нижче писав! від датчика) і все має заробити.
Знос колодок підключений послідовно на передніх колесах. Тобто на правому один провід на точку маси, другий на ліве колесо. І на лівому колесі відповідно перший з правого колеса, другий йде на приладку. Ланцюг виходить замкнутий на корпус. знос колод...
Зробіть ЛАСКА фото всього сказаного Вами. (а то Я взагалі них. я не зрозумів) Я зовсім інакше думав. (і тепер розумію що це було не правильно)
Червоним підкреслено лінію контролю цілісності колодок
так і має бути тільки мама - кругла дрібна
Погляньте Будь ласка відповідь Мій іншій Людині (і скажіть що Ви думаєте, про хід Моїх думок).
за ідеєю так має бути на колодку йде два дроти типу мінус і сигнал на бск, колодка коли зношується і роз'єднує ці два дроти
А якщо Я зроблю два проводки від колодок (на дві окремі мами) а ті два проводи (чорний і коричневий) на тату а потім з'єдную їх між собою - працювати ЯК ПОВИННО ПРАЦЮВАТИ, не буде?
ні не буде
Зрозумів. Дякую за Вашу відповідь.
Подивися схему і все відразу зрозумієш
www.audimanual.ru/100/C3/…-iznosa-tormoznyh-kolodok
Якщо чесно. (то Я не зрозумів ні. уя по ній) Зрозумів тільки одне. (потрібно швидше за все поїхати до електрика нехай ткне пальцем або зробить сам, як має бути по заводу) що б все правильно працювало.
впринципі якщо з електрикою на ви краще не лізти
Ми всі не відразу були розумними (до цього потрібно якось прийти) хтось швидко це робить, а хтось як Я - повільно АЛЕ дуже впевнено!
Знос підключений до приладки. БСК бере сигнал вже з неї.
на 100 так, на 200 на прибирання немає колодок