Механічний інжектор
Всім привіт, Брати AUDIсти і не тільки.
Питання до Вас!
1) Як відрізнити:K Jetronik від KE Jetronik і на яких машинахстоять KE3 Jetronik? (чув що були ще Motronik - але зараз Мені вінне цікавий)
2) Який у Вас стоїть дозатор і витратомір (що під дозатором) намоторах САМЕ 1B і KG? br/>
Фото зроблено того, що стоїть на моторі 1B (1989 рік).
Коментарі20
Ну брати підкажіть а яке маркування форсунок на Ауді 200 2.2 турбо квадро мотор МС дякую всім напишіть мені у ватцапі +79283654488
КЕIII — ставился только на поздние версии 5-цилиндровых моторов без турбины.У меня МС 1989 года, это турбомотор. Там чугунный дозатор К-Jetronic. На 1В и 2В тот же K-Jetronic.Вот хороший сайт с номерами деталей. quattro.narod.ru/ruk/zap.htm
Ух ты… Спасибо. (очень хороший сайт)
Неправда ваша. У меня машина 1987 года с ранним NF и с КЕ3
А я что-то про год писал?NF для меня — поздний мотор. Выпускался с 86г. Спустя 4 года после выхода С3 на рынок.
Первое отличие К-jetronik от КЕ, то что на К дозаторы чугун, на КЕ люминь. На турбовых он называется K-jetronik+tutbo, имеют более производительный дозатор и свою форму конуса воронки лопатыЕсть несколько разновидностей КЕ. От самого примитивного на ...
👍👍👍
Спасибо Вам большое. (за конкретный ответ)
по 5-ти цилиндровым двигателям K-Jetronic стоял на двигателях 2.0, КР, RT (без катализатора), 2.1 WC, 2.1 турбо KG, 2.2 KU, 2.2 турбо 1В, 2В, KE-Jetronic — на двигателях 2.0 RT (с катализатором), 2.2 турбо МС, KE III-Jetronic — на двигателях 2.3 NF, ...
Спасибо Вам в очередной раз БОЛЬШОЕ за расширенный ответ!
Викинути простіше цього мамонта, і пересісти на нормальний мозок) ціна відновлення джетроніка дорівнює ціні нормального упорскування)
Все правильно. Тільки Джетронік один раз перебрав, відновив і він знову буде 30 років працювати без проблем.
Хмм, ну з цього приводу можна сперечатися вічно))
Сперечатись про впорскування так само безглуздо як і про релігію., а щоб не сперечатися потрібно досконально знати як він влаштований і працює.
Ну да ломатся нечему, форсы со временем начинают лить, паук со вренем изнашивается, как никрути, и всякие мембрамки и пошло поехало) да у меня есть машина которая ездит на джетронике, немного подрегулировал его и все езжу, но есть и мелкие нюансы, рх...
А электрические форсунки не льют? Мембрана у K-Jtronic металическая, РХХ простой клапан прогрева, А вот про накручено полностью согласен.
Механический износ никто не отменял, ну если только один раз перебрать так что все полностью системы заменить и будет работать без проблем!
Именно это и имел в виду. Тем более, что по деньгам это под ключ выйдет в районе 30т.р, что явно дешевле Инвента. И снова 30 лет никаких проблем.
Ну ка Олег, приценись по новым деталям на джетроник потом напиши…
И не буду даже. У меня принцип я буду сохранять работоспособность Джедая до последнего. А ты почем комплект взял?