Рульова рейка на C3 кузов

Всім привіт, Брати AUDIсти і не тільки.
Робив Я раніше пост (https://megadriver.org/p18895-reika-proshhai-reika-probac ) про те, що знімав рульову рейку у вуличних умовах САМ, без допомоги Друзіві не на С.Т.О
ТАК ОСЬ Найголовніше Я не написав у тому пості.Як її прокачатипісля того як Ви зберете все у зворотному порядку як і знімали! (вСЕПОТРІБНО ЗАПАМ'ЯТАТИ в якій послідовності знімали/відкручувалиболти або трубки:подачі/обратки рідини).Для того щоб прокачатирульову рейку на кузові C3, потрібно :
1) Підняти ОБИДЖА передніх колеса вгору (на домкратах)
2) Підключаємо трубки до бачка ГУР:обратка з кермової рейки, обратка з гідропідсилювача керма, шланг до гальмівної груші (що підлівим лонжероном) залишаємо тільки тоненький шланг у самому верхуна бачку ГУР
3) Залити рідину в бачок ГУР
4) Кожним з коліс (що лівим/що правим) потрібно до упору (ліворуч ітак само праворуч) по черзі:10 разів лівим колесом і 10 разівправим колесом. (що б рідина розійшлася рівномірно по рульовійрейці) РУЛЕМ НЕ КРУТИМО… Тільки самими колесами!
5) Зняти фішку з датчика холу (що в трамблері) і почати крутитистартер. Поки в бачку ще не стане менше рідини!
6) На той шланг, що у Вас залишився не підключений, одягаємопорожню пляшку (0.5 літрів і більше)
7) Одягаємо фішку на датчик холу і заводимо машину.
8) Після того як у порожню пляшку почне текти ЧИСТА рідина (яку Вибачили коли заливали в бачок ГУР) цей шланг можна одягати на бачокГУР. Сподіваюся серед нас немає "дурнів", які ллють стару рідину вперебрану рульову рейку або перебрано насос гідропідсилювачакерма.
9) Доливаємо рідину до поділу "Max" на бачку ГУР.
>

ВСЕ. Ви МОЛОДЕЦЬ… Система прокачана чистою рідиною і має працювативсе справно!

P. Після того як Я все зробив саме за цією методикою, на рульовійрейці після її реставрації, проїхав уже 5 000 км і поки що немаєжодних нарікань! Сподіватимемося, що вони й не з'являться.