Запчастини на фото:443951253K Зіткнувся з невеликою проблемою, перестав вмикатися вентиляторохолодження радіатора. Після недовгих пошуків виявилося Реле 214(VAG 443 951 253K) наказало довго жити. Після заміни повністюпроблема не пішла, при заглушеному двигуні вентилятор невключається їсти думку, що проблема в датчику температури Якщо хтостикався з даною проблемою буду вдячний за підказку. >
Якщо йдеться про функцію aftercooling то там же не так все просто щоб запустилася дана функція. Щоб вона запустилася повинен спрацювати вентилятор спочатку від основного датчика в радіаторі (релюшка 272 повинна бачити що мотор нагрітий до температури...
Датчик на впускному колекторі, якщо після вимкнення запалювання, з нього проводок на масу коротнути, то вентилятор повинен увімкнутися. Якщо не ввімкнеться, то проводка/реле/запобіжник, а якщо ввімкнеться, то датчик. А може і все нормально, просто дв...
Коментарі7
Якщо йдеться про функцію aftercooling то там же не так все просто щоб запустилася дана функція. Щоб вона запустилася повинен спрацювати вентилятор спочатку від основного датчика в радіаторі (релюшка 272 повинна бачити що мотор нагрітий до температури...
А релюха включення вентилятора без запалювання стоїть? Там на цю справу має бути окрема релюха з таймером на 10 хвилин, вона висока.
Та вартує така просто пам'ятаю раніше все працювало як треба.
Датчик на впускному колекторі, якщо після вимкнення запалювання, з нього проводок на масу коротнути, то вентилятор повинен увімкнутися. Якщо не ввімкнеться, то проводка/реле/запобіжник, а якщо ввімкнеться, то датчик. А може і все нормально, просто дв...
дякую за допомогу перевірятиму.
Що за реле таке? Де стоїть? Є фото?
Це реле ставилося на к-джетроніки, щоб форсунки не перегрівалися. У мануалах про нього написано