Почав ремонт зі зрізання лобового скла, озброївшись канцелярськимножем і водою процес пішов (фото самого процесу не робив), зайняв умене він хвилин 40, правда трохи порізав пальці. Користуйтесязасобами індивідуального захисту! Використовуйте захисні окуляри.Використовуйте захист рук. Не буду оскільки інформації повно (комуцікаво питайте, підкажу).Для зручності спочатку знімаємо бардачок, і підрульову полицю (фото не робив)
Ось трохи фото:
Знімаємо крутилки, два саморізи
Ось таких
Знімаємо планку там бачимо
Ще 6-ть саморізиків (3+3, один уже викрутив)
Знизу ось такий тримає попільничку (2 шт.)
Ось такі тримають блок керування пічкою (4 шт.)
Ось такі заховані за центральними дефлекторами (2шт.)
Тільки не забув, ось такий малий прикручений у кишеньці біля кнопокна центральній панелі. Не забудьте дістати магнітолу, і знімаємоцентральну панель. Її знімати обов'язково, тому що за нею є один "підлий" болт (я зламав кріплення, так як про нього забув), вінз'єднує центральний повітряний канал з корпусом грубки (на жальфото його не зробив).
Сама торпеда кріпитися так:
< /І ще під кермом є 4 саморізи які тримають "косу"електропроводки (фото немає) Ось все відкрутили і не поспішаючитягнемо на себе, якщо щось не пускає не рвіть, краще подивітьсяуважно де не пускає. У мене знялася легко (знімав сам), хоч іполамав одне кріплення.
Не поспішаючи, з перекурами пішло приблизно 2 години. Зняттякорпусу пічки, так само не складає особливих труднощів:
Знімаємо патрубки які йдуть на грубку і відкручуємо дві гайки (позначені стрілкою)
Не забудьте викрутити ще два болти під салонним фільтром, вонивласне, тримають рамку фільтра і сам двигун печі
пічки, має знятися без особливих зусиль. Будьте уважні, врадіаторі печі залишається антифриз, не розлийте його!
Іноді використання російських заклинань допомагає, без них уремонті машин не обійтися! )))
> От, власне, і все!
Продовження слідує...
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.