Перша поломка, не доїхав до дому =)

Взагалі купив машину у себе біля роботи, на обіді вирішивпокататися через хвилин 15 їзди містом помітив що температурадвигуна вище норми вирішив доїду - розберемося їхати залишалосяхвилин 5, але як це зазвичай у мене трапляється — не тут до було…Не доїхав кілометра півтора до місця призначення у мене заблималалампочка тиску охолоджуючої рідини і я звернув на узбіччя…Зупинившись я побачив що з-під капота йде пара і подумав що це недуже гарний знак, але в голові таїлася надія що це скидає водучерез пробку розширювального бачка.Відкривши капот стало зрозумілощо води в системі охолодження у мене більше немає так як зірвалопатрубок з корпусу термостата (він же фланець помпи). Патрубки", але тепер вона вирішена, він поміняв патрубки і помпу, зараз вінпроходить обкатку дивиться чи немає патьоків і найближчим часомзбирається залити антифриз. Коли я заглядав у розширювальний бачоквода була як сльоза, і сам бачок не засраний. Продавши авто вінвіддав антифриз мені в подарунок, і я вирішив, що саме час нимскористатися. Тільки проблема – у мене немає викрутки. Ну думаю щагальмую когось візьму викрутку і все позатягую. Став голосуватипроїхало машин 30 хоч би хто. У голові грала пісня Сектора Газа — "найкращі тачки" коротше за хрін хтось зупиняється. Взяв підібравмонету по прорізі на болті хомута і затягував усі хомути монетою.Залив антифриз, запустив двигун. Хвилина та антифриз на землі. Ну, думаю капець, погано затяг. Приїхав старий власник, привіз мені 10лводи та викрутку :). Подякував йому і відпустив. Знову всеобтягнув, цього разу затягнув хомут на фланці ще сильніше, зновузапускаю двигун і знову вибило патрубок корпусу термостата і зновувся вода на землі. Разом із шматком фланця (часу немає, мені требана роботу. Кинув машину там на узбіччі і поїхав на автобусі бруднийяк свинюка). Відпрацювавши день повернувся за нею о 9-й вечора з20л води, 2-ма новими хомутами для патрубка на кришку термостата ірукавичками). Цього разу я вирішив не закручувати пробкурозширювального бачка і по нічній прохолоді долетіти додому.Взагалі витівка вдалася і мені вдалося доїхати додому по дорозігрубка працювала на повну, вдалося доїхати з одним підливом десьлітра води. Наступного дня я взяв вихідним на роботі і вранцівирішив потестувати систему охолодження, щоб спробувати зрозумітипричину проблеми. Перше, що я вирішив перевірити, — кришкарозширювального бачка. Зняв оригінальну кришку з А8, накрутив сюди.Запустив мотор і почав чекати на прогрівання. Через ~5-7 хвилинз-під кришки почало скидати окріп. Вентилятори охолодження некрутять. Пробую патрубки радіатора нижній холодний, верхній окріп (м'яв я ці патрубки скоку міг але нижній не теплів). Ну думаю хочби чувак реально змінював помпу, якщо це так то будь-яка замінатермостата повинна допомогти. Стригаю в авоську, їду на ринок ікупую термостат
саме норм що знайшов на ринку — MAHLE. Однією картонною прокладкою (за підсумком я поставив тільки одну гумову та що одягається напериметр самого термостата). Мені особливо порівнювати нема з чим, але в порівнянні з другим гольфом тут дістатися до термостатаскладніше ніж на гольф 2. Для того, щоб зняти корпус термостатанеобхідно спочатку прибрати в бік кронштейн компресора ГУР (натяжкаременя не ослабне можна не переживати).
цього необхідно відкрутити три болти два знизу і один угоризонтальній площині. Після того як кронштейн прибраний —відкручуємо два болти кришки термостата (я купував їх нові але нестали в нагоді) і висмикуємо термостат у мене він там сидів міцно, я в його вушко простяг дріт і смикнув униз.

За підсумком йде вже п'ятий день, машинка більше не кипіла.