Радіатор печі

Після заміни ременя грм, я помітив що коли вмикаю піч, вона дметрохи теплим повітрям, лобаш запльовує якимось слизом а зповітроводів летить губчастий матеріал. Діагноз - порвані заслінкипічки. Намагайтеся виправити проблему не знімаючи приладки.Зніматиїї доведеться.
Подам короткий опис як краще зробити.Описів з фото є дуже багато.капотом відкручуємо патрубки машини, що йдуть всередину ізаглушуємо їх.
— Трохи нижче побачите 2 гайки м6 їх краще відразу відкрутити.
— Знімаємо фільтр кабінний, його корпус.
> — розбираємо салон, як зніміть повністю торпедо, і витягнітькопус пічки ззаду відкріплюєте ебу і тільки відстібаєте корпусвентилятора від корпусу радіатора печі.Повірте, так краще.Затесправа за малим. Защіпках і вбиваєте викрутки під обкові засувкикопуса, він розділяється навпіл. На день написання цієї посадипроїздив майже рік. Радіатор брав найдешевший. Збирати суворо узворотному порядку. Перед тим як з'єднувати шланги ОЖ залийтеантифриз в радіатор через трубку і тільки потім заводьте ірозповітрюйте. Ще паралельно встановив обдув ніг задніх пасажирів))Хочу звернути увагу, що існує ще один варіант обдування ніг, детрубки ширше створюють ефект теплої підлоги під ногами водія. Але явважав це безглуздим.