Розібрався з підрамником!
Сьогодні не витримав і поїхав до майстра, подивитися на підрамник.Дістали старий задній сайлентблок і я прозрів. Пробив за номером, виявляється ці сайлентблоки ставилися на b1 і b2, купе. Коротше, походу, якийсь критин вкорячив підрамник не з b3! Поки їду з ним, потім куплю рідний і заміню.
Коментарі14
Та стійки розбірні
така ж біда, підрамник від b2 стоїть, по кріпленню підходить але розвал -2 градуси, колеса будиночком стоять/-\, а повинно +2 так сказали на розвалі, внутрішня частина протектора відрізняється від зовнішнього 1,5мм
Стійки розбірні?
Підрамники на б2 і б3 формою абсолютно однакові і відрізняються тільки сайлентблоками, так що немає сенсу шукати від б3.
Мені здається, що на Б3 сайлентблоки міцніші, чи ні?
Задні так, але це не особливо важливо, тому що на них навантаження маленьке доводиться. А передні однакові. У мене в двох 30-річних підрамниках задні досі живі, а передні зітхали вже 2 рази...
Тобто передні несуть найбільше навантаження? Я думав задні. Навіть болти у всіх ламає задні, чому тоді?
Болти просто іржавіють і прикипають від того, що їх ніхто 20-30 років не відкручував)) На підрамник спереду спирається двигун, тому найбільша сила, спрямована вниз, йде на передню частину. А на задню частину ніщо не тисне, тому навантаження на її наб...
Я ж говорив - підрамник не рідний ))))
Мені цікаво, наскільки це погано?
Та фіг знає, Їздила ж раніше - дискомфорту не доставляла? Якщо є на нього сайленти - купуй, став, і їзди далі )
Так норм було, до чого цей сайлентблок пройшов дофіга тільки в мене, а скільки він пройшов до мене, залишається тільки гадати)))) замовив уже Swagовские
Не знаю як на б1 та сайленти б2, б3 і б4 однакові. На б4 тільки отвір під болт 12 а не 10
Цікаво)