#14 Підготовка до першого виїзду

Черговий пост нема про що і про все відразу. Пост цей будеприсвячений підготовці до VW FanDay. Це захід, яким дилер заповнивпролом, що утворився в результаті відмови від проведеннятрадиційного літнього фесту. Хоч це і не фолькс, але VW у мене є іAudi це ваг, так що причин не поїхати немає.
Взагалі спочатку, коли машина тільки почала будуватися, була такаідея, що ми всією нашою командою повинні прикотити на нею на фест ітам нормально запалити, попередньо обравши когось одного, хтозапалюватиме без пива, але, як це часто буваєробота...Справи...Криза і тачка за фактом будуватися набагатоповільніше, ніж того хотілося б.
> Зовнішньо на кінець цього сезону був «придуманий» камуфляж ітачка стала плямистою.Грошей на цю справу було витрачено 0.
Далі з тих же обрізків, що нам підігнали хлопці з сусідньоїполіграфії я вирішив збентежити наклейок. Зробити наклейки потрібенріжучий плотер, у мене є хороший друг ще зі студентських років, який має необхідний набор інструментів, але він займається печаткоюфлексом на футблоках і допомогти не дуже хотів. Але злидніпідштовхує до роблення «справ». Тож ми з RusLi Взялинаші «обрізки» і поїхали до мого товариша. Надрукували наші макетиневидимим чорнилом ножем, і потім уже в майстерні я перетворив їхна наклейки з транспортувальною плівкою з малярської стрічки.Бюджет – 0…ну хіба що малярський скотч. Вирішили поки що їздити безбампера, тому що той, що є в комплекті з машиною, викликає саметакі. Почуття ... Краще без нього ніж з ним. Це спочатку не проставитівка і поки що в цьому немає особливої ​​необхідності. Зперерахованих вище причин і було прийнято робити машину такою якоюхочеться ... Єдиний критерій - вона повинна бути помітною. Ще, якщохтось пам'ятає, нам потрібна була гума. Я цілився на 195ую, але намдісталися на кулі 205 ... Прикидаючи .Й до носа, вона повинна булапідійти і не виглядати як бублик ... Не вийшло (

Тепер про пневму.
Тут теж не обійшлося без пригод.
Алюміній насправді не так і просто знайти по адекватних грошах. Зацей час були підготовлені креслення та 3Д модель, щоб розуміти чивсі ми зробили правильно при розробці деталей. .

Нарешті цього вівторка і креслення і болванка алюмінію вирушилав роботу ... Сьогодні чекаю дзвінка від фірми виробника нашихбрекетів.

У багатьох бажання ставити собі пневму відпадає, коли вонидізнаються ціну ... І часто бувають починають ставити питання чомутак дорого ітд. І т.П. Тому я озвучу деякі витрати:
Робота токаря з виготовлення деталей на одну задню вісь:60 у.О. Такможна знайти дешевше, але це реальна середньозважена ціна по Києву, і взагалі не погана з огляду на те, що виготовленням займаєтьсяпідприємство, а не дядько Толя в гаражі.
Алюміній на одну задню вісь обійдеться простому обивателю 100 у.е., нам близько 60, але було витрачено чимало часу на пошуки і безневеликих зв'язків і знайомств не обійшлося. Роботу з розробкикреслень я не вважаю, бо зробили ми її самі з RusLi/span> , алереально це теж робота і час, який коштує грошей. Та й помилка нацьому етапі взагалі загрожує колосальними втратами.
Самі «бубліки»:100 у.О., Відвезти алюміній, трійничка немаєпотрібного і тд. …сьогодні ще поїмо забирати деталі. А бензин заразкоштує грошей.
Ще фітинги, пневмо-лінії, болтики та оренда майстерні. Далі незабуваємо про компресор, вологовідділювач, ресивер, кнопки, манометр, клапани і ще купу всякої дрібниці типу виготовленнякріпильних елементів під всю цю справу, які зараз Рус виготовляє, поки я пишу цей пост, сидячи у себе на роботі.
< /p>
Вже майже все є у нас))
Наступний пост буде вже з установкою, де я розпишу всі витрати докопійки. На жаль, йде все не за планом ... Але ми намагаємося.
Всім хорошого дня)))
Ще бензин, тому що потрібно було туди сюди кататися досить часто, забрати алюміній, відвезти алюміній, трійничка немає потрібного ітд. …сьогодні ще поїмо забирати деталі. А бензин зараз коштуєгрошей.
Ще фітинги, пневмо-лінії, болтики та оренда майстерні. Далі незабуваємо про компресор, вологовідділювач, ресивер, кнопки, манометр, клапани і ще купу всякої дрібниці типу виготовленнякріпильних елементів під всю цю справу, які зараз Рус виготовляє, поки я пишу цей пост, сидячи у себе на роботі.
< /p>
Вже майже все є у нас))
Наступний пост буде вже з установкою, де я розпишу всі витрати докопійки. На жаль, йде все не за планом ... Але ми намагаємося.
Всім хорошого дня)))
Ще бензин, тому що потрібно було туди сюди кататися досить часто, забрати алюміній, відвезти алюміній, трійничка немає потрібного ітд. …сьогодні ще поїмо забирати деталі. А бензин зараз коштуєгрошей.
Ще фітинги, пневмо-лінії, болтики та оренда майстерні. Далі незабуваємо про компресор, вологовідділювач, ресивер, кнопки, манометр, клапани і ще купу всякої дрібниці типу виготовленнякріпильних елементів під всю цю справу, які зараз Рус виготовляє, поки я пишу цей пост, сидячи у себе на роботі.
< /p>
Вже майже все є у нас))
Наступний пост буде вже з установкою, де я розпишу всі витрати докопійки. На жаль, йде все не за планом ... Але ми намагаємося.
Всім хорошого дня)))