#21 Двигун. Знову.
Як це не дивно, але досі двигун може рухати поки тільки маховик, розігнати машину йому не під силу.
Може у когось будуть ідеї, оскільки у мене і в моїх колег досвідуспілкування з дизелем не дуже багато. Не швидко На першій передачіі швидкості в 10 км/год при натисканні педалі в підлогу невідбувається нічого ... Оберти ростуть так, як ніби я розганяюся нап'ятій. Хід росте, значить датчик працює.
Машина заводиться з півоберта навіть на акумі, що підсів. >
При прогазовуванні дим йде білий, чорного немає.
Те, що турбіна працює перевіряли презервативом:
Спочатку його всмоктує і в міру набору оборотів надує. Тобто.теоретично турбіна дме. Використовували два різних комплектифорсунок ... Різниці ніякої. Виставляли "запалювання" насосом, тежефекту мінімум. На неодружених двигун працює окремо.
Каталізатора немає.
Куди копати?
Коментарі13
або ТНВД або Кут упорскування
у прозорій трубці від фільтра бульбашки не біжать?
неа, все прибл.
компом не дивилися ще я так розумію? а взагалі бажано підкинути комп і подивитися вприскування і помилки - якщо що свисті привезу на слід тижні.
або можу дати поюзати перехідник 2+2 на ODB2, якщо у вас комп є з ВагКомом.
Та у мене в принципі шнурок 409.1 є і ВАГ-ком є але дружити з ауді поки не хоче. Думаю самі зробимо якийсь перехідник
+1 за неправильно відрегульоване упорскування) Як мені казав один дизеліст - 1 градус неправильного упорскування - просідання потужності на 10-15%
Будемо крутити ще. Сьогодні вже немає можливості поїздити, так як нарешті почали до ладу доводити передні стійки. Взагалі б їх змінити на рукави ... але бюджет поки не дозволяє
Мітка на шківі ТНВД повинна пройти ризику на корпусі та кронштейні насоса.
Білий дим говорить про пізнє вприскування, та й мотор працює тихо і рівно. Зробіть раніше, щоб двигун аж дзвеніти почав і проїдьтеся.
Дякую за підказку. Увечері спробуємо.
Млинець, може дурне питання. А сцепа як?
Відмінно. Якби це була сцепа, то оберти б зростали, а швидкість немає. Ну і відчувається коли зчеплення ковзає, у мене таке було на пасаті.