Заглядаючи в колісні арки, радієш відсутності корозії, і відразузгадуєш чим у нас посипають дороги зимою, і замислюєшся! а чи непоставити підкрилки.
>
Замовив я підкрилки
Антикор на бітуумній основі
І в бій< Після цього віддираємо старий антикор (я це робивтільки там де він сам майже відпав, а де нормально тримається нечіпав) знежирюємо нефразом, і переступаємо. Відкриваємо антикордобре заважаємо і мажемо. Важка, скоріше брудна і дуже ванюча.
Я антикор наносив у три шари з перервами о 4 годині між обробками, останній шар сох 24 години
Після цього приступаємо до встановлення підкрилок Хочу помітити, щов ніші арки вже є для цього заводські місця під кріплення, такімаленькі отвори з пластиковими вставками під шуруп. Підкрилкидаються взнаки, в моєму випадку лівий став без проблем, ніби тамзавжди і стояв, а ось правий не хотів стає через те, що під лючкомбензобака досить багато всяких шлангочок і гравітаційний клапан, іплюс бак частково прикритий металом. Коротше я не став паритисявзяв фен будівельний нагрів підкрилок, так що він став як гумовий, переробив його геометрію, як мені потрібно, і дав застигнути. Тався проблема. Після цього теж став як рідний
Коментарі2
Номери підкрилок збереглися?
ні, не сховалися, я накладну викинув