Відносно недавно провів велике ТО для авантюрі:помпа, ролик, ременьГРМ, важелі (в зборі), втулки стабілізатора, мастило, фільтримасляний та повітряний, двірники, антифріз, аморти багажника, кришка трамплера, бігунок трамплера, ГЦ щеплення, гальмівнарідкість…
була у мене з моменту купівлі авто, само собою її потрібно буловирішити. …
На першій заміні, відразу після придбання авто, заливши мастило GM, на свіжому стук на холодну пропавши, та не на довго, буквальночерез 5-10 прогрівів стук знову зявився і проходив з прогрівом автодо 60- 70 градусів по ОЖ, долив не допомагав… Наступне мастило, зарекомендаціями було elf, та ж сама історія, лише цього разу ще й "жор" збільшився… Власне двигун у мене і так пускає мастило врозхід явно замітно! Ну і закінчилися мої муки з підбором намастилі Mobil, конкретне мастило ви бачите на фото. На свіжомумастилі стукіт гідриків зник практично відразу, через пару тисячкілометрів з'явився, але після 2-3х хвилин прогріву проходив, після5000км довелося долити, і про стукіт забув…
Загалом це не рекомендація, це власне моє спостереження, всімастила заливавши 10w-40, здається elf був ще з якоюсьприсадкою…






Коментарі1
Спробуй 10в-50 тоталі Або маннол 10в-60 але це ближче до літа