Через місяць після встановлення
І так, доброго часу доби)) пройшов рівно місяць користуванняАВК-шним агрегатом. Результатом цілком задоволений. Автомобіль ставнабагато бадьорішим, стало весело їздити. У шліф догляді на ура.Пару днів звикав до педалі газу, тому що після млявого 3А на АВКпостійно рве з місця, поки не звик) Хотілося б розповісти з чимдоведеться зіткнутися охочим встановити такий же мотор на Ауді 80б3. Купівлі двигуна треба купувати кріплення на ланжерони (можна нарозборказ вирізати, або як мені пощастило у продавця двигуна купив.Він повирізав їх із запасом).Так як двигун рідний кріпиться напідрамнику а АВК на ланжеронах. Так само потрібні гідроопори (подушки двигуна) відповідно і випускний колектор так само потрібенрідний АВК.Так як від 3а не стане (мерехтить кріплення двигуна) прикупівлі двигуна бажано взяти з впуском мізками і проводкою.Так буденабагато простіше встановлення та запуск. Із цим було багатопитань. Виставляли все за мітками, як книжка пише, а виявилося все, що паліше запалювання робити. Ще били питання з пошуком ІСКРИ.Рішення надійшло після довгих пошуків в інтернеті. Просто черезрезистор було подано харчування на котушку. Але це рішення єтимчасовим. А може і ні)) у планах встановлення гбо4.
Коментарі9
По проблемі з іскрою, як з'ясувалося резистор і харчування, це просто обнанка для мізків .
Що то не зрозумів, ви що кріплення до ланжеронів приварювали? Якщо так, то не зрозуміло навіщо такі складності? Просто переставити кранштейни з вашого старого дв, на новий і поставити його на штатні подушки. Теж саме з випускним колектором, просто по...
Та що ви кажете)) думаєте не пробували)) не підходять кріплення, як не крути))
Не може такого бути. Всі 4 циліндрові блоки на ауді та фольцвагінах тих часів були виготовлені за однією і тією ж формою. Єдине що може бути, це приплив під отвір є, а самого отвору з різьбленням немає. Але ця проблема вирішується з допомогою свердла...
Цілком вірно, отвори не було. Але свердла та мечики не наш варіант)) ми любимо хардкор))
А що било з іскрою?
Я раніше в бор журналі писав. При всіх робочих датчиках, при справному датчику ходу і т д. просто була відсутня іскра. І після довгих пошуків вирішення проблем на форумі в статті за 2005-й року була схожа тема. Знайду. Але рішення було просте, подати...
Ясно, а по движку 3а щось залишилося?
Рух у зборі. Але йому ласти. Він перегрітий був