Встановлення замків капота і те, що трапилося за місяць ч.1 і ч.2

Місяць був насичений якщо чесно. Не тільки в плані машини, а й уплані життя. Робота, здоров'я, життя особисте все разом змішалося інавалилося. Ну та наша історія не про те.
/>
Весь цей час, з моменту приїзду моїх друзів зі славного містаЛьвова і досі, кохана не стояла, а транспортувала мою ліниву тушкуз однієї точки міста в іншу, при цьому нещадно поглинаючи паливо врозмірі близько 20л/100км. І продовжуючи не їхати, зате в цьому єсвої плюси. )) (моя собою пишається)
Тепер до справи Близько 2-3х тижнів тому мені прийшлодовгоочікуване повідомлення з пошти і я радісний з температуроюпоперся забирати свої замки. Замки замовив ось такого виду. 25$ здоставкою, чекав близько місяця.
Щойно відчув себе краще тут же рвонув до одного дуже доброї людиничию допомогу не можна переоцінити. Ця людина Паша (привіт якщочитаєш) Паша у творчому процесі. По суті врятував мене від багатьохпроблем. Відремонтував капот коли він потріскався після своїхмандрівок. Підварив кілька місць по кузову і взагалі всілякодопомагає мені з втіленням мрії за що я йому дуже вдячний. Так осьрвонув я до нього і за цілий день мук ми таки впхнули замки.Спочатку мучилися вибором місця. Потім провтикали відступи і не тамзасвердлилися, але не суть.
Засвердлені та закручені штирі

Впихнули ми їх тимчасово. Пашка імхо великий перфекціоніст і томувирішив що замки потрібно посадити в потай і стандартні чорніболтики сталеві замінити на нержавіючу сталь. Плюс до всьогозіткнулися із такою проблемою. Копот у мене скловолоконний так що умісці встановлення замків потрібно було зробити посиленнядодатковими шарами. Особливо враховуючи, що довелося різатипідсилювач капота. Але болтиків не вистачало щоб прикрутитись. Втімна жаль фото тимчасового рішення у мене не сталося. Поїздив я з нимпару днів і в останній день лікарняного рвонув знову до Пашки.
Ще пів дня роботи і результат не забарився. Замки були встановленів потай, вкрутили красиві нержавіючі болтики і посилили капот умісцях кріплення замків. Їздити більше 60 км/год. Замкивідкриваються легко нічого не затирає єдине що не тішить це те, щоспочатку потрібно відкрити їх, а потім піти смикнути ручку всалоні. А так все чудово.
На цьому я закінчу першу частину оповідання, а то тут і такбагатобукоф… Пи.Си:Собаку на задньому фоні до речі звуть "корча" щомене порадувало. Всім удачі на дорогах

Минув місяць:
Ще більше подій трапилося, і хороших, і не дуже.
Почнемо з поганого.
1) Помер телефон. Так що фоток до цієї посади схоже не буде (а малибути).
2) Закрили проект на роботі і зараз я в пошуках роботи запрофілем.
3) Так як з роботою за моїм профілем у місті сумно можливодоведеться переїхати жити в інше місто.
4) Почалася економія і грошей на машину тимчасово майже невиділяю

Ну й із гарного. Ще наприкінці жовтня місяця познайомився ізчудовою людиною Сергійком. У нього щось на кшталт корчовні вочеретах. І власне у нього стояла і стоїть під розбір 12 зливів. Зістукавшим FJ20E та підлозі живим кузовом. Опускаються обидвіфари.
2) Відхопив робочу гітару світла, Заробив дальній і моргунчик (хочаіноді бувають глюки)
3) Опорні подушки задні пружин (поставлю коли буду міняти сайлентив задній балці )
4) Лівий підфарник. ЦІЛИЙ! Хоча походу хтось щось намудрив із моїмифарами. І він мені не стає: (але нехай поки лежить
4) Колбу в бензобак цілу і не гнилий з насосом від FJ20E. Перевіривнасос у знайомих на стенді тисне 4, 5. Краще ніж мій котрий їли їли2, 8 дає. У колбі відгнили дроти потрібно буде припаяти свої іпоставити датчик рівня палива свій.
5) Отримав у подарунок один повітрянчик у водійську торпеду імолдинги заднього скла (щасливий як слон грошей на них невистачало)
6) Полиці в багажник 2 жарти. Одна взагалі в ідеальному стані, друга, яка з мотузками, в одному місці є скол, але не смертельно.Головне що я тепер можу хоч насос у багажнику залишити. 7)Внутрішнє облицювання задньої ляди у вигляді двох цілих боковинсинього кольору з усіма кліпсами.
Дещо з цього вже стоїть на машині, Щось відкладено в бік до кращихчасів. Це ТАЧКИ які я там бачив. Найбільше мене підкорила MazdaRX-8 З RB25DET який найчумовішим чином виглядає під її капотом, і вафігенських обважуваннях. Напевно хвилин 5 у мене не було мови іслів, коли господар показував свої вироби. І те, що в них тамроблять. Чесно якщо колись мені доведеться СВАПИТЬ мотор я і незахочу цим займатися сам. Або не буду я звертатися до них.Впхнутине впихуемо це схоже на їхнє гасло.

Усім хто мене читає спасибі.
Удачі Вам на дорогах і менше перипетій у житті.

Ціна питання:1 200 гривень