Давно не писав)
Зробив навесні машину після аварії — від'їздив півроку і застукалапідвіска. Лемфердерівські сайленти відходили 20 тис. Км. На жаль .і якраз настав час. Купив волговські втулочки - поставив у важелі іпідрамник. У підрамник міняв як задні так і передні. А ось у заднюбалку купив сайленти поліуретанові заводські російськоговиробництва. Не рекламуватиму виробника - брав все найдорожче.
Замінив колодки - ставив Remza, кульові поміняв на Moog вони недорогі і ходять 20 тис - для наших доріг це нормально Антифризміняв, фільтра, масло Мобил 5в50 залив ВАГ - затрахався я знеоригіналом - краще грошей не желети і брати все заводське. Подвигуну косяки були після аварії - подушки міняв, шківи, радіаторі т.Д. Пригнати не можуть. Ну і результати переходу на поліуретан -трішки жорстокіше, зате гостріше управління для активної швидкоїїзди самий кайф. Робота пов'язана з частими відрядженнями — мотаюсяпо області не дуже добрими дорогами. Ходова збита більш пружна і зшвидшою реакцією стала завдяки поліуретану. В принципі чого хотівтого і досяг. Лежачих поліцейських пролітаю на будь-якій швидкостібез проблем хоч 20 км. Год. Хоч 120)))) ПО ям і купи відмінномашина їде. . . Гума в мене 195/55/r15 може якщо був профіль меншийто було б гірше, а так все в ідеалі. Вихлоп до речі днями варив -згнив нафіг резонатор. Вварили замість нього пламегасник. Урезультаті додалося моменту крутного. Особливо помітно на трасі напідйомах - тягне краще. Та й звук солідний став не голосно, алебубонить зі смаком.
Коментарі14
є фото втулок в підрамнику?
підкажи скільки треба? на мою 8 штук на важелі і на підрамник
два брав новосибірських на задню балку. І 8 штук на передок. Ззаду не колгоспив - прийшли такими ж як звичайні сайленти - запресував їх і все)
Купил сьогодні втулки. Не можу зрозуміти, сайленти в підрамник за каталогом мають діаметр 38 мм, а втулки 35. Як вони там сидітимуть? Може якщо залишити обойму від старих випалених сайлентів вони щільніше сядуть? момент?
Мені сайленти підрамника випалювали і замість гуми пресували волговтулки обойми залишилися від старих. Виїздив рік вже - проблем немає і навіть натяків ніяких. Все в ідеалі)
А щодо передніх сайлентів, вони ж з гумою зовні. Адже якщо випалити те й зовні шар згорить і обойма буде бовтатися, або я не розумію чого?
Так саме. Якщо пам'ять не підводити - передні ставили без обойми походу з-за цього. Просто всунули поліуретанову втулку з внутрішньою втулкою від старого сайлента. Та до речі і по ідеї широкий обідок вовговтулки ставиться між кузовом і підрамником. Ч...
Ну дякую за підказки. Все куплено вже і навіть із запасом. Залишилося тільки почати і закінчити))). Удачі.
І тобі удачі) Упевнений що у тебе все вийде!
З приводу втулок у підрамник, потрібні якісь переробки? Розумію, що втулки поліуретанові ресорні від волги?
ніяких переробок ) та втулки від волги ) робили мені мужики на сто - випалювали пояльной лампою . Єдине передні сайленти вставляються в підрамник, а потім внутрішня втулочка від старого сайлента йде . Зовнішньої обойми немає як в важелях наприклад аб...
Тож інтернет покопав, на підрамник інформації мало. Дякуємо за інформацію, будемо впроваджувати))))
привіт землі))) теж думаю з поліуретаном заморочитися в драйві настращали мовляв скрипить мастила якісь потрібні при установці потім згодом скрипить, або це нісенітниця
нічого не скрипить і не скрипить ) все ідеально ) при встановленні змастити потрібно графітовим мастилом або літієвим )