Усім привіт!
Це не буде пост корисності, порад, діленням досвіду і т.Д. Я немоторист, за своє життя я зробив з трьох неробочих - два робочихдвигуна на мопеді, і це все за одну ніч, на це весь мій досвідзакінчується.Ну а щодо двигуна на авто то я по суті взагалі нуль, але це не завадило взятися за його ремонт.Отже, треба було помінятипрокладку гбц, заразом ще по дрібницях, а саме:
— кільця
— вкладиші
- сальники клапанів
- прокладку подонна
- прокладку клапанної кришки
- повітряний фільтр
- масляний фільтр
> — масло
— охолоджуюча рідина
— бігунок трамблера
повітряному фільтрі, пробита прокладка гбц, занепалому рівні ож іпожиранні масла.
Проїхав всього щось нічого
Весь двигун що всередині що зовні був брудний прям жах.
При розтині виявив проблему з головкою, канали охолодження булироз'їдені, так як ніби прогнили у бік камери згоряння. Можнавіддати на ремонт, але це буде коштувати як інша головка. Поки щопоставлю її назад як є, а потім вже поміняю її. Звичайно ж площинуприлягання головки до блоку пошліфував вручну.
Поршня теж добре помив і почистив У процесі чищення У результаті запів дня розібрав двигун, а мив його ТРИ дні. Якщо внутрінку безособливих зусиль вимив, то з зовні все було сумно, весь брудскам'янів, їли віддер все. У результаті все норм.
ПИТАННЯ до знавців, так як голову треба міняти, то подумую над 16vвід KR.
1. Бошки та впускного колектора що ще треба міняти?
2.А що власне дасть така бошка на мій 1.8 JN?
Коментарі7
ремонтні поршні PL/KR + розточка блоку під них (зазор 0,025 мм). не повірю в незношені циліндри. колектора ACE, приймальну трубу з нього ж. налаштовувати може у доступному для Вас місці.без заміни поршнів, голова 16v дасть ступінь стиску в районі 8 о...
Ясно, йдемо далі ... якщо розточити блок, поршня кр, колектора і січень поставити, і звичайно 16в, то що в результаті видасть?
у стоку KR видавав 136 конячок.якщо взяти два випускні розподільні вали KR/6A/9A або вали ABF, то можна і 140 зняти, а може і більше.при цьому крива моменту досить полога і рівна повинна бути
Так у результаті виходить все багато з KR перекидати на мій розточений блок ... АЛЕ виникає питання, чи не простіше і дешевше купувати вже повністю двигун потужніше ніж мій JN?
за документами у Вас залишається немічний JN. за фактом - отримуєте все, що завгодно
Ах так, я забув про доки ... ну я так розумію що такий свап движка обійдеться в штуку $ мертвих президентів
приблизно так. зате двигун відкапітальний ) а то куплений може опинитися в жалюгідному стані і в нього ще грошей вкидати