І знову здрастайте!
Ну що, пару днів покатався, і не особливо задоволений результатомремонту, точніше скажу що особливою різниці в тому як машина їденемає.Треба міняти голівку, і чим швидше тим краще.Рівень ОЖ сильновпав, як виявилося через пробитий патрубок.Завтра куплю новий.Далівже слід налаштування інжектора, а там вже буде видно що та як.
А поки що дивимося другу серію фоток (сорян за якість)
Справжній чоловічий конструктор
Старий і новий бігунок
Коментарі8
привіт. гарно викрасив. опори двигуна неправильно прикрутивши, їх повернути треба на 90 градусів. хіба так може краще?
Привіт, дякую. Якщо чесно я і сам не знаю, вони так і були, я відкрутив тільки верх щоб підняти двигун. На кузов передаються сильні вібрації, може через неправильні опори?!
Привіт. бокові опори на 90 градусів, і передня опора (та що входити в скобу на телевізорі) має бути вільною тобто по середині цієї скоби.
Спасибі, пробуватиму
Я вибачаюсь, але що вас не влаштувало в опорах двигуна? Передня опора може бути по-різному, залежить від стану подушки кпп та налаштування скоби.
привіт. опори двигуна (бокові) прикручені неправильно. опора передня — це скоріше обмежувач, щоб при старті мотор не вискочив через капот. експлуатації даного транспортного засобу .
опори мають заглиблини а на підрамнику горби, так само на скобах які прикручені до мотора — все має своє місце ))
Все вірно, зняв опору і побачив що так як, повернув на 90 і поставив як треба ... але цікаво чому обидві опори були встановлені неправильно?!