Всім добрий час доби.
Після того як машинка потрапила до мене я знайшов дуже багатопроблем.
Вона за останніх 10 років не проходила ніякого ТО, хоч одне тішитьщо за цей час на ній наїздили близько 6 тисяч, але все-таки. Отжепроблема в наступному, при гальмуванні педаль гальма спочаткужорстка А через 1-3 секунди стає чутливою, при цьому відбуваєтьсязапізнення з роботи гальм, таке відчуття що спочатку хтось тиснепедаль у зворотний бік з під низу, а потім опускає якщо триматипедаль далі, в чому може бути проблема?
Коментарі20
Христос Воскрес! Всіх зі святом.Знайшов проблему з гальмами, виявилося що задні суппорта зовсім не робітники (іржавіли), і з леаой сторони штуцер прокачування обламаний. Так що ремонтувати буду вже після свята, фотозвіт про проведену роботу надам.
Та переходь на ваакум, у мене в бортовому є звіт, питай якщо що!
оки спс обов'язково відпишуся
викидай всю гідравліку і став вакуум
ок спс за пораду так і зроблю
це правильно)
У мене схожа проблема, тільки наче на більш ранній стадії - при плавному натисканні на педаль, гальма працюють добре, при різкому - педаль на скунду дерев'яна (машина не гальмує як не тисни), потім педаль продавлюється (машина гальмує) .На заглушеном...
Слухай ти описав мою проблему навіть краще, ніж я сам), така ж фігня, скільки приблизно коштує перехід на вакум в Україні?
Наприклад, б/в ГТЦ з вакуумом від 80 В3 у нас коштує $50 (тільки не знаю чи підійде для заміни). Все залежить від якого авто будуть деталі. Знаю, що варіантів на заміну достатньо, але більш конкретно не підкажу … Зараз моя машина на фарбуванні та пит...
З обірваним перепускником проблему вирішиш такнапівавтоматом присопливь-нитка підходяще до обломишу і відверни.Інший варіант-тільки купити новий супорт.Я брав арматуру шістку, підточував краєчок, залишаючи пухирця до неї і припікав. , І відвернулося!
Дякую за пораду так і зроблю
Гальма посилюються гідравлікою(від гідронасосу, як ГУР) а не вакуумом як у більшості машин і як у С3 з 1.8 теж наприклад.Проблеми з цим пристроєм для С3-хронічні.Якщо кермо на працюючому двигуні не викликає нарікань, рівномірно і стабільно легке, то ...
Не факт що коли кермо крутиться легко то гур справний, там два контури окремий контур на гальма і він може не докачувати потрібного тиску, і коли хана груші то нормальних гальм і що не буде сам недавно стикався з цією проблемою допомогла заміна гідро...
контура то 2 а силовий пристрій один (сам гідронасос), розподілити потік рідини можна і в кілька контурів. У мене особисто після заміни поточного насоса кермо як працювало легко і не вимушено, так і залишилося, а гальма як були ніякими педаль і жорст...
Зливний пристрій один? який пристрій
читай уважніше-СИЛОВЕ
У Гурі стоять окремо поршеньки які качають окремо на рейку і окремо на грушу ось ті що на грушу може зноситися і не нагнітають потрібного тиску (не докачує) так я розумію може щось неправильно)
не полінуся, розберу завтра старий насос і подивлюся, самому цікаво, може в чомусь ти й правий.
У мене три насоси лежить вже)) ще хочу гідроакумелятор (грушу) розрізати навпіл подивитися що в середині)
Груша всередині розділена на 2 порожнини, між якими мембрана. В одну порожнину закачано газ під високим тиском (до 140 бар), в другу порожнину потрапляє масло з насоса. З часом мембрана розтріскується і газ виходить - груша з гідроакумулятора перетво...