Встановлення вольтметра в панель приладів

Хочу представити свій спосіб вирішення проблеми годин, що запливли.Заздалегідь знаю, що багатьом ця ідея не сподобається і викличекритику, але все-таки думаю що хтось надихнеться і зробить подібне, але краще.
винуватець урочистостей

Я заздалегідь перепрошую за неякісні фото, не вмію фотографувати, іне завжди фотоапарат під рукою.
На фото представленому вище видно запливлі годинник, але фото булозроблено одразу після покупки авто, а минуло пів року, годинникзаплив майже повністю. (на ній була поламана шестерня одометра іперегоріла більша частина доріжок від жовтого піна.) Після першоїполомки (пропало підсвічування) на свою колишню панель переставивтахометр, пропаяв контакти, відновив доріжки. Необхідно по роботізнати відстань, що проїжджається). У результаті знайшов заміну в CDприводі, знайдена шестерня була на 16 зубів, щоб її не закусувалозбільшив центральний отвір.
І остання поломка-відійшли контакти спідометра на платі, якнаслідок розібрав приладку і пропаяв контакти. На даному етапі я івирішив демонтувати годинник та встановити вольтметр. Вольтметрвиконаний на світлодіодному індикаторі. Закріплював під тахометромтермоклеєм. На сам циферблат тахометра зі зворотного боку приклеївскло від годинника, що заплив. Вольтметр менше розмірами ніж бувгодинник, виготовив проставку з пластику. Проставка проклеєнаізолентою для більш щільної фіксації на індикаторі Проставку вартобуло виготовити з фольги, т.К. Пластикова трохи просвічується.

видні просвіти
без підсвічування
з підсвічуванням
Вольтметр поки підключив до виходів годин на платі, надалі підключубезпосередньо до акб .