Підлокітник Audi A8 D2(rest) в Audi 80 B3

Здрастуйте! Протягом попереднього посту, постараюся детальнішеописати більшість робіт представлених у фотозаголовку.
Почну з підлокітника. Ідея не нова, а річ при цьому, дуже зручна, особливо для далеких поїздок.Спочатку хотів знайти підлокітник відAudi 100/Audi A6 C4, але всі варіанти, знайдені мною, коштували яксама Audi A6 (а деякі й дорожчі) До того ж зупиняв рядконструктивних питань, наприклад:перенесення регулювання нахилуспинки, що означає перестановку місцями спинки водійського тапасажирського сидінь.А це в свою чергу, дуже трудомістке заняття зогляду на зварювання в кріпильних вузлах мого пасажирськогосидіння.
Те, що хотів спочатку (природно сидіння не такі крутые.) Фотознайдено на просторах інтернету.
Під час чергового перегляду сайту оголошень побачив підлокітник відAudi A8(rest) за дуже цікавою ціною.Перед покупкою переглянувбезліч фотографій, щоб переконатися в можливості встановлення в моєавто.
Т.К. У такому вигляді підлокітник у машину не встановити черезширину, було прийнято рішення щодо його поділу. Надалі планувалосявикористовувати праву його половину.
Викрутивши цей болт, підлокітник половиниться. 1) Підчіпаємоплоским предметом флоковану вставку
Відкручуємо гвинтики по колу
теж, тільки з боку
Знімаємо пластикову обшивку низу. На фото підлокітник ще нерозділений. Приємний бонус Розбірка досить проста, тому всі етапинемає сенсу розписувати, все знімається легко і інтуїтивнозрозуміла послідовність. Також, під час розбирання виявив, щообидва амортизатори кришок несправні, на що в принципі вирішивзабити.
Наступним питанням став спосіб кріплення підлокітника до сидіння.Встановити на спинку знову таки не давало регулювання нахилу.Поставити вище – втрачається зручність. Потім на просторахMegaDriver.org побачив кріплення підлокітника Kamei BMW E30. Тампідлокітник кріпиться до кріплення санчат передніх сидінь, тазаодно він статичний, тобто. Не рухається разом із водійськимсидінням. Тоді я вирішив прикріпити підлокітник до самого сидіння врайоні сполучного вузла нижньої частини сидіння та спинки. Такимчином зберігався доступ до регулювання і не псував самесидіння.
Кріплення виготовило з 3.5 мм. Сталевої смуги (була раніше заміноюмонтування), просвердлив отвори, нарізав різьблення М6. З сидіннязняв пластикову обшивку, знайшов відповідні технологічні отвори.Виходячи з них просвердлив отвори на пластині. Схематичнезображення кріпильної пластини Точних розмірів немає, т.К. Робивусе навколішки.
Перша примірка
Можливо варто було сильніше вигнути пластину, щоб підлокітник бувчітко посередині між сидінням. Але якщо відсунути ближче допасажира, то водію буде не так зручно (суб'єктивна думка — виходячиз біометричних параметрів) Уже накидав туди купу мотлохуПідсвічування підключатиму до підсвічування заднього попільничкиПідлокітник можна відкинути далеко назад, кут близько 110 градусів.Також він має великий діапазон регулювання по висоті, доступ допідсклянників збережено. Залишилося пошити чохол на планку, підключити підсвічування, приліпити пластикову обшивку на сидіння.Трохи пізніше зніму розміри планки і зроблю нормальнекреслення.