Помилка в ремонтізламав кронштейн масляного фільтра, кріплення нижнього датчика та рішення.

Під час роботи над одним поки не афішованим проектом трапиласябіда. По дурості зірвав різьблення датчика низького тиску вкручуючидатчик, викрутив знову, вкрутив і побачив що тріснув корпус, якриво наживив датчик і він пішов під невірним кутом, завів мотор із тріщили полилося масло., довелося везти на аргоновезварювання.Там за 50 грн заварили отвір під датчик.Потомтокар висвердлив дірку і нарізав різьблення за скромні 20грн. Йому, і він не знав під яким кутом раніше стояв датчик (треба було напевно фото роздрукувати), і висвердлив так, що барилотиску масла тепер не стає в нижній отвір.
Ось результат роботи двох майстрів .

Втрати масла замінив першим-ліпшим, таким як залито в моторі, наавторинку маслом, 1 літр 30 грн (скоро робитиму повну замінуна синтетику та заміну фільтра)<

Ось таку олію купив. У старий фільтр пішло грам 200 і в мотор долив400 грам.
По кронштейну помітив по кронштейну помітив що обидва датчикистоять ДО фільтра, і виходить, що їх розташування знизу/зверху невідіграє ролі. Наостанок невелика дрібниця. Поставив новий ковпачокна двірник VAG 1J0 955 205 A9B9 за 11 грн, його небуло взагалі і виднілася іржава гайка. Виглядає чудово. Фото робив, але вийшло не вдале.

Тепер хочу поміняти ще й другий ковпачок, бо він тріснуть:

Ось такий другий зараз.

Ціна питання:
70 грн кронштейн
30 грн олія
11 грн ковпачок

>