У недавньому записі я писав про те, як купив
Коробку передач АКМ.https://megadriver.org/p183720-nevelika-ale-potribna-zakupivlia-abo-isov-6-misiac-depresiyi
Моя б ще ходила і ходила, але от виття на 4-5пепедачі при 80-90 якто не лакшері…
Однак здівайте!
Знімається коробка не легко, для зняття треба відкрутити болтикріплення до мотора, півосячи з внутрішніми шрусами, подушку кпп, частина вихлопної системи (штани) металеву поперечку в кінці кпп, іяк я вже потім зрозумів рульові тяги, я цього не зробив і добряченамучився.
> Під час зняття коробки виявився вбитий диск зчеплення
Настійно рекомендую міняти при знятті диск зчеплення та коріннийсальник коленвала, що я власне і зробив
>
До купи поміняв поворотний кулак
І прокладку колектора (штанів)
Ось вона на місці, чиста За підсумками виття пішло, зчеплення сталонабагато легше вичавлюватися, а машинка стала трішки ідеальнішою.На даний час я вже ставлю кондиціонер, але про це вже в іншомузаписі.
Сподіваюся хтось читає цю писанину.!
Коментарі13
А навіщо кермові тяги відкручувати? Може, болт кульовий, що входить у кулак? Ну, щоб легше було стійку з піввіссю відсунути?
Пощастило з коробкою, дві взяв і все гівно
Ну так.
Кондер - тема, теж ставлю)
не знаю звідки, але я знаю, що ти ставиш.
Хоч сальник коленвала поміняв?
означає не читаємо? Прикро…
з таким підходом золота бочка виходити, але головне шо улюблена)
Вона вже вдвічі дорожча ніж була при покупці.
Добрий день.Що за мотор у вас?і можна номер диска веденого що поставили.Дякую.
Днищенський двиг. Номерок диска сцепи от.
Чекаю звіту з установки кондера)
Не за горами)