Ще не трохи LUXURY. Встановлення ЕСП. Частина 3 використання.

Ще трохи… давай… покрути її… Ще… Так! Так! Так! …

Однак привіт!

Десь колись я вичитав, що чим простіше механізм тим менше геморув експлуатації… Ахахахх це ж не для нас!

>

У недавніх записах я писав про підготовку ЕСП до впровадження вавто, їх ревізії та ремонті.А сьогодні власне установка!
І так почнемо:знімаємо дверну карту та відкручуємо рамку скла.

Опускаємо скло вниз, це обов'язково для безпечного вилучення скла.кільце та ущільнювальні гумки. На цьому етапі можна порівнятимеханічний та електричний склопідйомник

Далі головкою на 10 відкручуємо болтики якими кріпиться підйомник.>

Дірки зі старими не сходяться, але свердлити їх не треба, вони тамє. І ставимо рамку на місце. По підключенню проводів:коричневий, товстий -маса авто

Фіолетовий з фішкою до електро люка-нарешті працює штатно!

червоний у білому пластиці-основний + контакт L30

Темно синій з жовтою фішкою контакт m75s він +при включеномузапалюванні.

>

Реле має своє місце під торпедою в рамці реле шириною в 2 реле. Щемаємо маленьку фішку з двома проводами. Синій це збудженнягенератора, різати нічого не треба! Під полицею водія є для ньогофішка з чорно-фіолетовою окантовкою, треба підключати, щоб скловодія піднімалося до кінця. Знайшов в інеті, своє полюбив, азнімати полицю ліньки Ну от і все! Радіємо справній роботі ЕСП.Сподіваюся моя писанина кому то… поле… зна…

Висловлюю благодать:galaxysss За надання схем зпроведення.
sasha7610 За надання дверних карт та ручок.
І інтернету в цілому.