Два ТО за 1 тиждень

Сьогодні хочу написати про неприємні події будь-якого власникаавто.
Нещодавно заїжджав на яму і побачив ось таку неприємнукартину(((

<
коробка в потіках масла((
Явно що масляні потіки свіжі
Ось сам шток механізму вибору передач) Винуватцем цього ставсальник штока механізму перемикання передач.
Ось до речі його номер на екзисті, може кому стане у нагоді VAG012 301 457 C. Сальник штока перемикання передач 16x24x6. Ціна118-131 грн.
Оглянувши обсяг роботи — я зрозумів що з моїми навичками тааматорським набором інструментів (пара викруток та 3-4 радянськіключі та набір головок вироблених у країні якої немає з 1991 року)я сам туди не дістануся ((( А дорога була попереду важка, 360 км водин бік, а залишитися без масла в коробці — жах як не хотілося.Вирішив їхати на СТО де обслуговує свою машину мій добрий знайомий.За роботу взяли не багато, тому в принципі я був) задоволений.

Сальник купив фірми Top Run за 40 грн. Необхідно зняти резонатор -він прикріплений 3 болтами до вихлопу на двигуні. І зняти скобу, яка з'єднує між собою частини вихлопної системи.

Природно, що болти поіржавіли і відколювалися разом з гайками, томупаралельно замінив їх на нержавіючі болти./p>

Фото на жаль ніякі не збереглися — та й фоткати те, що роблять інші— не зовсім коректно.

Після заміни сальника, Вирішив відразу і масло в коробці поміняти.Олія колишнім власником не мінялася, пробіг великий, тому вирішено— міняємо одразу на СТО де й вирішив купити олію. Ще що — але наспроби її обкрутити не піддавалася( Мені запропонували замістьстаціонарної пробки — вварити звичайну, як на зливному отворі дляолії двигуна. Технічно цього зробити було не можна того дня, томуна цьому роботи з КПП були припинені.
<
Ціна ремонту:робота 200 грн, сальник 40 грн. br/>
Успішно пройшовши світлом Золотоносський р-н, Черкаську область (які славляться вибоїнами та ямами, за 20 км від точки призначенняввечері не помічаючи ями в неї влітаю на швидкості 60-70 км(((
Благо що диски не китайського виробництва — а з Німеччини — то вінвижив, не розколовся і не наробив великого лиха.
Фото правого переднього диска на ранок:Ось так
ось такі вм'ятини на диску на швидкості 60-70 км На шиномонтажідиск нагрівали 3 рази, т.К. З перших двох пневматичний пістолет зним не справлявся. 30 хв роботи майстра - і все гаразд. Добре, щогума не постраждала)
ось так після шиномонтажу

Ціна питання — 140 грн.

< br> Переді мною на шиномонтажі робили литий диск з такоюж проблемою як у мене. Так ось – різниця між дисками – колосальна.Цей диск зробили мін. За 10 за допомогою пальника і молотка і мій 3рази нагрівали, пневмо пістолетом рівняли… Навіть візуально видно, що товщина металу в 2 рази тонша ніж у мого. Напевно, Німці щосьзнають у виробництві дисків. Тому мій диск і витримав такий удар іне розсипався... А може, на це була Воля Господа Бога...Хто знає...Назад ще була дорога в 360 км. Знаючи себе, що більше влітаю правоюстороною в ями, вирішив поміняти місцями колеса – передній правий (де ударений диск) – на ліву сторону, а лівий передній (відповідно)– на праву передню сторону. Перевзувшись висуваюсь у зворотнийшлях. Слава Богу дорога назад пройшла без втрат і проблем.

Ось так пройшов тиждень нашої машини.

Успіхів на дорозі — ні цвяха, ні жезла.

Чекаю ваших коментарів та відгуків.

Успіхів на дорозі — ні цвяха, ні жезла.
Чекаю ваших коментарів та відгуків. >
"
Успіхів на дорозі — ні цвяха, ні жезла.
Чекаю ваших коментарів та відгуків. >