Після зняття впускного колектора щоб подивитися звідки була тектимасла ГУРу (виявився сам насос ссал) я помітив що дросельназаслінка разом з внутрішньою частиною колектора трохи в маслі, вирішено було все почистити і заразом уже раз впуск зняв, поміняв іпрокладки клапанних кришок, десь читав у драйві, що наш 2.6 АВСділитися на покоління gen 1 як у мене (до 94 року) і gen 2, іоднією з відмінностей поколінь є в кріпленнях сіточек вкг, у меневони на заклепках, а в gen 2 вже можна відкрутити, я не хотіввисвердлювати, тому я просто промив бензином, ведешкою, поки неперестала виходити всяка нечесть))),
Чистенькі сіточки
>
З приводу прокладок на клапанні кришки, купував Reinz 071-31697-00 (прокладки однакові що на ліву що на праву голову якщо що), покивсе відмінно з ними),
Ps — після чищення сіток машинка як для мене приємніше стала їхатина невеликих обертах, до цього були невеликі підтраювання.
Після піно-водних процедур)
< p>
Усім удачі!



Коментарі2
міняв насос ГУР. Там тільки котушки знімаєш. Це так до речі.
Не так висловився в борт журналі, зняв я впускний колектор щоб подивитися звідки була текти олії ГУР (під колектором було багато емульсії), і без зняття не обійшлося б)