Всім привіт. Сталася не приємність, порвався патрубок і весь тосолвиплив, а так як у бачку не було датчика то не помітив що рідинапішла, і мало не закипів!
Ну і розвіз душив систему спасибі Chronometr і Pyza:
1. Закриваємо кришку розш.Бачка, заводимо машину на 5-6 хвилин.
2. Глушимо. Впасти При необхідності доливаємо антифриз до позначкиМАХ.
3. Знімаємо патрубок з фланця (правий, по ходу руху авто, з пробкоюякий).
4. Затикаємо пальцем патрубок і дуємо в горловину розш.Бачка, проштовхуючи тиском аніфриз і пов.Пробку через пічку, поки ОЖ неполлється з фланця печі.
5. Як тільки антифриз поллється з фланця печі, затискаємо йогопальцем (доливаємо антифриз при необхідності до рівня), відкриваємопатрубок і знову дуємо в бачок, поки ОЖ не поллється вже зпатрубка.Тут же надягаємо патрубок на фланець.
6. 7. Потім надягаємо патрубок на фланець, затягуємо хомут, доливаємо антифриз при необхідності, закручуємо кришку бачка іпрогріваємо мотор. >
АБО машину грієш добре і на великих обертах хтось стискає ірозтискає нижній патрубок і так кілька разів рідина в бочці повиннапотихеньку йти
був такий а тепер такий ось так ось виглядає
Коментарі14
а крім проводочка до датчика ще що-небудь кудись підключати треба? або там вже на приладку все підключено?
все вже підключено!
перед тим як заливати ОЖ до МАХ, перевір датчик. Підключи провід до датчика, заліли в бачок небагато води, включи запалювання, на приладці повинен моргати індикатор!
Треба такий же придбати) а то проводка для датчика висить а самого датчика немає ((
дуже потрібна штука, бачок з датчиком 15 $
який номер бочка?
брав не оригінал, польський. оригінал на 40$ затягне
Так, так, бачок з датчиком штука потрібна!) Вітаю з обновкою! Теж один раз переживав це, випадково побачив за машиною струмок з антифризу у внутрішнє дзеркало заднього виду.
дякую, дуже потрібна!
з обновкамия нього завтра
дякую
а я ось теж тільки від Ігоря приїхав ... тепер у мене є спойлер і 99реле))
ооо, вітаю!
пасиба))