Напевно як і у більшості бочководів настає той день, колидоводиться лізти в гальмівну систему і чогось мудрувати з чаклуном (розподілити гальмівних зусиль задніх коліс). Ось і в мене в однепрекрасне ранок під машинкою (в районі правого заднього колеса)виявилася калюжка, я й так знав, що чаклун не працював як треба, атут ще й калюжа.
>
Переживав що трубки не зможу викрутити, але Боженька не обійшовмене стороною і з його допомогою все відкрутилося без проблем.>
Результат
Але біда, як кажуть, не приходить одна, коли прокачував гальмазгорнувся штуцер прокачування.
Та й сам робітник втомився
Природно заміна.
Брав з недорогих
Ціна питання 140 грн. Далі все збираємо, прокачуємо гальма, їдемота отримуємо задоволення. За моїми відчуттями можу сказати, щопедаль стала набагато чуйнішою, а гальмівні зусилля десь 60 (перед)на 40 (зад). Результатом задоволений. Дякую за увагу.
Усім удачі на дорогах.
Коментарі8
Як без чаклуна? Ніс клює?
Нічого такого не помітив
А з ним клювала?
Злегка
Так ось навіщо цей кронштейн на арці, а я всю голову зламав, що там має бути.
Поставив бу, рік чаклунства, всі норми. Штуцера ось ці ваші ... Жах ...
У кожного, в цьому випадку, історія своя, а результат практично у всіх однаковий.
Я теж викинув його) вже років зо два як, але до мене була проблема в тому, що він закис у розруженому стані і зад прааактично не брав.