Встановлення клімату контролю з нуля на AAR, частина 3 : проводка вентилятора та заправка.

На даному етапі установки дивишся на виконану роботу і запитуєш: "невже я це все зробив? " ". Пройшло трохи більше місяця відпокупки першого ніштяка до першого "клац" кондиціонера) Впринцепице все реально зробити і за тиждень, але це якщо є всі грідієнти інайголовніше, тиждень вільного часу) у мене ж не було ні того, нііншого
Докладніше хотів би зупинитися на проводці вентиляторів.Так як я єнубом в електрика, зараз мене пристойно заступорив) Багато пишутьмовляв зняв стару проводку і поставив нову.Власне я так і почавробити, але знявши стару, порівняв їх між собою зрозумів що чогосьне вистачає.
Стара
Під кондей
На новій немає виходу на вентилятор.Проводи на резисторну пластинує, а на Втім проводку автеркулінга залишаємо на місці, тількипотрібно провід який йшов на вентилятор від реле автеркулінгаприкрутити до третьої клем на резисторній пластині, а провід відвентилятора чіпляємо на першу клему пластини. Далі ставимо новупроводку по верх старої, якщо це можна так назвати. Просовуємоз-під капота, під вакуумом, салонну частину проводки. Не знаю чомуу всіх це викликало труднощі, зняв гумову заглушку і на її місцепхаємо проводи. А на проводці є така сама гумка. Однією рукою підвакуум, іншою через комутаційний блок ловимо в салоні. Залишилосятільки підключити все на свої місця Для цього під кермомприкручуємо товстий червоний провід (+) на другу з лівої клему, двасиньо-червоні на третю з права, коричневу клему до всіх мінусівзліва на стійці. Два реле вентиляторів залишаємо комутаційномублоці. Під капотом фішки приєднуємо по кольорах і два дроти нарезисторну пластину. І це все… Все зібране, крім ременя генератора.Справа була вже ввечері, магазини вже закриті, а руки то сверблятьперевірити чи включається кондиціонер. Вирішив замотати старийремінь повз вискомуфти і замкнути Датчик біля випарника ) заводжумашину, натискаю Сніжинку і ... "клац" ... Загудів вентилятор ...Фуууух, як камінь з плечей) правда вентилятор крутив на другійшвидкості, але це я мабуть проводи переплутав на пластині
Наступного дня поставив уже ремінь як треба, розмір підглянув здизельною 2.5, встав як рідний. Хлопцю що мені трубку паяв, ще тодірозговорившись виявилася, що у нього А6 с4. Та й ще якась — Заднябленда s6, 17 катки, на посадці) Просто диво! ) Поки говорили, ходили, пройшло хвилин 20 і він мені каже "все, заправлений, можешзапускати" ... Як і це все? І нічого не пускає? Та гаразд) запускаюдвигун, натискаю Сніжинку, обороти падають десь на 100-150, включаюобдув на себе і ... Дує проходом! …За секунд 30 помірялитемпературу повітря, показало 6 градусів. На 60-му каналісамодіагностики показало одиночку (1). Наскільки я знаю ценормальні показання. За динамікою:на газі по місту трохивідчувається причеплений із задою парашут, на бензині практично непомітно. За витратою може на літр два побільшало ховати. Чесно, всеодно, воно того варте, дуже комфортно)
За це ми і любимо Наші машини, це просто конструктор для дорослиххлопчиків)
Усім удачі в починаннях! )
< /p>