Підшаманили електрику під капотом

Прокинувшись у неділю, якогось чорта о 6-й ранку, поліз я підкапот Мурза! клеми акумулятора вирішив навести там порядок.Почав зклем акумулятора і далі по споживачах.Зачистив клемиакумулятора.Повитирав бруд і пісок з аукумулятора.Реле передстартером фірми "зроблено в СРСР" було знято, клеми зачищені, проводи кінці ізольовані термоусадкою.Перероблено провід "маси" закумулятора (дуже довгий під капотом валявся). Стартер, демонтував, очистив і пофарбував!

Зібрав до купи реле та його проводи, прикрутив кріплення проводівстартера, потертості на проводах були нещадно замотані ізолентою.Заодно перезароблені, перепаяні до клем і термоусаджені кінціпроводів, що йдуть на генератор (ще і кришечку втулили на клемникугенератора)))
Перезаделані, перепаяні і термоусаджені клеми проводів, що йдуть насвічки попереднього розігріву двигуна? ))) та провід індикаторарозжарення. Зібрані в один клочок і упаковані у великий кембрик))Все підв'язане кабельними стяжками. Заодно були підтиснуті клеми направому передньому ліхтарі (на лівому не встиг ще))) і реленапруження свічок. Фотки всієї цієї краси у робочому стані викладуокремо темою!