Як ви думаєте якщо стронгер стоїть не тією стороною, то... Заміна стронгерів.

Як ви думаєте якщо стронгер стоїть не тією стороною то… Наскільки більше машина жертиме?
На фотках видно, що ті стронгери які на машині стояли, вони там ужедавно, може років десять.
І ВСІ ЦЕЙ ЧАС ТАЧКА ЇЗДИЛА З НЕПРАВИЛЬНО ЗВАРЕНИМИ СТРОНГЕРАМИ.
ЦЕ Ж Сука, треба бути такими ДИБІЛАМИ.

<
В одному зі стронгерів які стоять у мене в місце каталиківвідірвалася внутрішня частина.І катався я як набрязкальці.Тарахтіла таким дзвінким металевим звуком на всюоколицю. То я назбирав грошей не цей захід.
Купив два стронгера на 55мм трубі.На 50 купувати не став, тому щокорпуси стронгеров на 50мм трубі набагато тонше.А на 55й трубінабагато товщі.Бо місця для них установки повно то бравтовстенькі.
Засідка на мене чекала з колінами.Одне коліно на 30 градусіввідразу купив, а другого не було.І як я його задовбався шукати.Ізрештою довелося таки купити інше коліно вже на 45 градусів Даліпростіше, поїхав до гарного зварювальника. Славік респект! Далі ятільки викручував, закручував, чистив фланці від замазки. А Славиквсе підбирав, виміряв і варив. До речі, я всі вихлопні системи настиках змащую замазкою DoneDeal. Мені ця штука дуже подобається.Тільки відчищати його після розбирання вихлопу довго та занудно.Добре застигає.

Стронгери по 400 грн за шт = 800грн
Коліно Босал 30градусів — 150 грн
Коліно 45 градусів — 200 грн
герметик DoneDeal — 120грн (хоча я його вже багато разів мазав івін ще не скінчився)
Робота зі зварювання 500грн

p>
PS Щодо звуку стронгерів. — А НІ від них Звука! Жодного! Все тихо ідобре. Ось так було! Це стороною до МОТОРА. Ця сторона ДО ГЛУШНИКА.Труби переходів до стронгерів усі були пом'яті. А всередині там, взагалі, треш із зварних швів був. Нарешті-то Ампутація ЗАГРАМУШКИ.Як вам рівність труби? Ніразу не душить мотор.
30 градусний куточок БОСАЛ. Другий я так і не знайшов. Ось такіновенькі стронгери у нас тепер працюватимуть. А поруч цей страх іжах, брязкальцебудування. Бррр… Незабаром буде краса. Краса вже намісці. Другий стронгер вварювали через тиждень. За один раз невстигли б. Та й другого куточка не було. Тиждень їздив з однимновим і одним старим тронгером, мотору я думаю не дуже сподобалося, коли одна половина мотора піддушена. Але так як дурі багато різницюя особливо не відчував.
Це до глушака.
Вся система в Зборі!
Вся система в Зборі!