Коли змінював ГРМ побачив не дуже приємну картину:піддон був весь умаслі.
На роботі взяв герметик Victor Reinz< Відкрутив піддон, помив, знежирив, наніс новий герметик, протер блок, встановив все назад..
Вже тиждень катаюся, все сухо.
Підтираємо соплі Citroen C5 1.6HDI ч.2
На роботі взяв герметик Victor Reinz< Відкрутив піддон, помив, знежирив, наніс новий герметик, протер блок, встановив все назад..
Коментарі18
Треба було б зняти масляний насос, і поміняти ущільнювальне колечко між ним і блоком. У 1.6 часто текти звідти
щоб його зняти треба ГРМ скидати, а це вже нормальний шматок роботи
Ну тут як сказати ... На 1.6 грм скинути набагато легше ніж піддон. Зате справа була б велика зроблена
це простіше якщо добре знаєш що робити, та й не кожен полізе до ГРМ
Ця робота швидше за все не має сенсу, так як правильно сказали вище, треба міняти колечко. А для заміни кільця, знову знімати піддон. (((
Автор відпише через пару тисяч кілометрів (напевно)
Ну все, автор відписав. Робота сенсу не мала. Колечко треба було міняти
те ж має бути ця заміна, все ні як зібратися не можу ... так в падлу ГРМ скидати)
Очі бояться-руки роблять)))
Ви маєте на увазі це кільце?
Так, воно
На жаль, я не знав про такі тонкощі ремонту цього мотора. Коли змінював ГРМ я не бачив будь-яких потік масла.
Але вже, про всяк випадок, замовив і це кільце та ущільнення між масляним насосом та парканом))
Сальник коленвала передний теж замовити бажано
Ви мали рацію, запотівання в районі масляного насоса знову з'явилися ... потрібно знову знімати піддон (((
а навіщо його знімати?
Щоб зняти маслонасос
Начебто і так можна зняти