Початок історії тут https://megadriver.org…/288230376152008615/#post
Обдзвонивши народ, зрозумів, що б.У.- шну блокуючу муфту я незнайду.У зв'язку з цим довелося купити на розбиранні б.У.-шнийредуктор) На місці перевірив, чи працює блокування, потім приволокдодому, відмив, вже не так жахливо виглядає) По механічній частинівін виявився кращим за мій - люфти менше, та і все працює, алекорозії він піддався сильніше ніж мій ((
>
Ось вони, два герої оповідання))) (згори куплений)
Ну і нарешті сьогодні був випробуваний піскострум власноговиробництва)
до
Коментарі20
При смиканні хвостовика по осі, є невеликий люфт. Може менше міліметра. Це страшно?))
і як порадиш перевіряти їхню працездатність? я розуму не докладу ...
ну ти молодець ... у мене раптом блокування нещодавно навернулося ... тягнуло-тягнуло і фігасі ... пішла в транс ... че-ніт порадиш?
За такими описами проблеми ніяк... Може вакуум, може проводка, може в самому редукторі... Потрібно бачити... Лампочка блокування спалахує (зелена на мосту, а не жовта на кнопці)?
у мене горіла зелена - що позначає працюючий блок. тепер не горить. і є підозра що він заклинив у робочому - тобто в блокуванні. у мене стало різко гірше розганятися і по ходу жерти бензин в три рила ... я ось у тебе хотів дізнатися, якщо ти розбирав...
Дивись, якби вона залишилася включеною, то лампочка б продовжувала горіти - коли вилка, яка рухає блокуючу муфту заходить у робоче положення, вона натискає на кінцевик (жабу), і лампа повинна горіти (якщо тільки не перегоріла). Другий варіант - коли ...
кинь будь ласка ще фоток по редуктору, після перевірок закралася підозра що підшипник вхідний навертається ... можеш допомогти зі схемами? ІІІ помчалося)) раз вже ти такий подвиг робив - і збирав один з двох - розкажи про нутрянку редуктора? у мене б...
Вся інформація про редуктор що у мене є вже викладена в бортовому журналі, перегляни, там є не мало. Схеми можна подивитися тут, тільки потрібно зареєструватися, але сайт реально стоїть. .На редукторі є 2 пробки - зливна (знизу) і заливна - з правого...
дякую, я шукав масло залити в редуктор ... весь облазив ... як-небудь порадиш перевірити редуктор б / у? просто думки вислови, я просто зовсім тут того, ... туплю
Ти по суті нічого візуально не перевіриш. Спробуй засунути блокування, подивися чи працює, покрути флянці, подивися щоб люфти були не по півоберта, подивися або не тече, щоб потім не париться з сальниками / прокладками.
е-травні ... )))) шукаю поки ))
Що можна з карданом-то зробити? Для того, що відірвався у тебе занадто ціла машина. А так бери будь-який не корежений Б/У.
Уживаний кардан у нас коштує 150 у.о. Але діватися нікуди, доведеться купувати ... З переборкою думаю проблем не повинно бути, але якщо будуть труднощі, матиму на замітку))
по суті ти можеш переробити свій блок на 3B або AAN! там по отворах і канавках начебто все однакове))
У мене кардана немає взагалі( Я чесно кажучи тільки на фото бачив як він виглядає... Минулий господар постарався
якщо ти поставиш коробку від 3B. то він підійде. Ти мотор не збираєшся міняти на 3B або AAN?
Неа, я скоріше 2.5 ТДІ б засунув, якщо вже до того справа дійде ...
від 3B коробки були тільки з торсеном. у мене не виняток) але взагалі я ніколи не чув такого, що кардани на 44 кузови можуть бути різними!
Вчора дивився каталог, коротше таки є відмінності - на мотори NP, PH, SH, KU, NF, 4B ставився кардан довжиною 1536 мм (443 521 101 А), а на МС - 1492 мм, це для 100-ки (44 ), а на двохсотках - лише 1492 мм (443 521 101 B) Всі ці кардани для 90 р., а ...
так, правильно робиш) а на драйві не питав, може у кого був нормальний? а скок він обійшовся?